2022年广东省广州一建公路科目科目试题
2022年广东省广州一建公路科目科目试题
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是()。
A.挤压切断
B.锯断
C.剪段
D.烧断
参考答案:B
参考解析:传力杆钢筋加工应锯断,不得挤压切断;断口应垂直.光圆,用砂轮打磨掉毛刺,并加工成2~3MM圆倒角。
第1题:土石路堤不能采用()施工。
A.竖向填筑法
B.分层压实法
C.冲击压实法
D.强力夯实法
参考答案:A
参考解析:土石路堤不得采用倾填方法(即竖向填筑法),只能采用分层填筑.分层压实。
第2题:不是招标文件的内容是()。
A.投标邀请书
B.投标文件格式
C.联合体协议书
D.施工图设计文件
参考答案:C
参考解析:C项错误,联合体协议书只针对联合体投标的情况,并在招标文件中没有规定。
第3题:下列荷载中,属于偶然作用的有()。
A.水浮力
B.风荷载
C.汽车荷载
D.地震作用
参考答案:D
参考解析:A为永久作用,BC为可变作用,偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力以及汽车撞击作用。
第4题:斜拉桥挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的()要求。
A.强度
B.刚度
C.稳定性
D.抗倾覆
参考答案:B
参考解析:挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的刚度要求。
第5题:碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。
A.三辊轴机组
B.沥青摊铺机
C.轨道摊铺机
D.滑模机械
参考答案:B
第6题:山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在().
A.初期支护变形基本稳定前
B.二次衬砌施工作业后
C.初期支护变形和二次衬砌施工期间
D.初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前
参考答案:D
第7题:对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌和时,混合料的出厂温度控制在()摄氏度。
A.120~150
B.140~165
C.150~170
D.160~180
参考答案:B
参考解析:混合料的出厂温度控制在140~165℃。
第8题:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑()。
A.过渡层
B.防水层
C.反滤层
D.整平层
参考答案:A
参考解析:填石路堤顶面与细粒填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
第9题:按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定,下列说法正确的是()。
A.公路工程综合类设甲.乙两个等级
B.检测机构在同一公路工程项目标段中可同时接受业主.监理的委托
C.不得转包试验检测业务
D.检测机构的技术负责人应当由总工担任
参考答案:C
第10题:下列流水施工参数,属于空间参数的是()。
A.组织间歇
B.流水强度
C.工作面
D.施工过程数
参考答案:C
参考解析:空间参数包括:工作面.施工段.施工层。
第11题:降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是()。
A.进行合同交底是降低成本的关键之一
B.制定先进的.经济合理的施工方案是降低成本的关键之一
C.提高机械利用率是降低成本的关键之一
D.组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度是降低成本的关键之一
参考答案:D
第12题:普通水泥混凝土路面最大板长不宜大于()。
A.4.5m
B.5m
C.6m
D.8m
参考答案:C
参考解析:普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6M;最小板长不宜小于板宽。
第13题:除厂家有规定外,()KVA以上变压器应做器身检查。
A.500
B.800
C.1000
D.1500
参考答案:C
参考解析:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。除厂家有规定外,1000KVA以上变压器应做器身检查。
第14题:18第11题图中挖3工序的总时差是()。
A.0
B.1
C.2
D.3
参考答案:D
参考解析:挖3工序的总时差=箭头点最迟-箭尾点最早-本工序持续=9-5-1=3。
第15题:变更工程的单价原则,其一是(),其二是公平合理原则。
A.发包人最终确定原则
B.约定优先原则
C.监理工程师审批原则
D.协商一致原则
参考答案:B
参考解析:变更工程的单价原则,其一是约定优先原则,其二是公平合理原则。
第16题:属于柔性结构物的挡土墙是()。
A.衡重式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.凸折式挡土墙
参考答案:B
参考解析:加筋土是柔性结构物,能够适应地基轻微的变形,填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小,地基的处理也较简便;它是一种很好的抗震结构物;节约占地,造型美观;造价比较低,具有良好的经济效益。
第17题:()作为现场施工成本控制的目标。
A.现场施工成本偏差
B.现场施工成本降低额
C.现场施工计划成本
D.现场施工成本降低率
参考答案:C
参考解析:通过施工预算成本的计算与平衡之后,形成的现场施工计划成本,作为现场施工成本控制的目标。
第18题:根据公路工程陆上作业安全技术要求,在对滑坡地段进行开挖时应()。
A.滑坡体两侧向中部自上而下进行
B.滑坡体中部向两侧自上而下进行
C.滑坡体两侧向中部自下而上进行
D.全面拉槽开挖
参考答案:A
第19题:隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每()M间距设一个。
A.100
B.75
C.50
D.25
参考答案:C
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:半刚性基层包括()。
A.级配碎石
B.水泥稳定土
C.石灰工业废渣稳定土
D.石灰稳定土
E.沥青碎石
参考答案:BCD
参考解析:无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类:水泥稳定土.石灰稳定土.石灰工业废渣稳定土。
第21题:隧道水害的防治措施包括()。
A.因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外
B.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少
C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面
D.分析病害成因,对症整治
E.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
参考答案:ABDE
参考解析:隧道工程水害的防治措施包括:1.因势利导,给地下水以可排走的通道,将水迅速地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出。4.合理选择防水材料,严格施工工艺。
第22题:质量事故发生后,事故发生单位必须以最快的方式将事故的简要情况同时向()报告。
A.建设单位
B.监理单位
C.质量监督站
D.新闻媒体单位
E.政府主管部门
参考答案:ABC
第23题:在公路项目施工中,控制材料成本的方法有()。
A.以预算价格来控制材料的采购成本
B.编制材料需要量计划和建立材料消耗台账
C.控制工序施工质量争取一次合格
D.提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率
E.实行限额领料控制材料领用数量
参考答案:ABCE
参考解析:对材料成本控制,一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制,在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量,并控制工序施工质量,争取一次合格,避免因返工而增加材料损耗。
第24题:公路照明系统按照明方式可分为()。
A.一般照明
B.局部照明
C.混合照明
D.正常照明
E.应急照明
参考答案:ABC
参考解析:本题考查的是供配电及照明系统的主要构成与功能。照明方式可以分为一般照明.局部照明和混合照明;照明种类可以分为正常照明和应急照明。
第25题:当混凝土堵塞导管时,可疏通导管内的混凝土的方法有()。
A.拔出导管
B.用型钢插入导管内来疏通
C.导管上固定附着式振捣器进行振动
D.高压水木仓喷射
E.加缓凝剂
参考答案:BC
参考解析:当混凝土堵塞导管时,可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面),当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通,也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记
第26题:钢管混凝土拱桥拱肋安装可采用()。
A.少支架法
B.无支架缆索吊装法
C.转体施工法
D.斜拉扣索悬拼法
E.满堂式支架法
参考答案:ABCD
第27题:公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。
A.成本管理科学化
B.全面成本管理
C.成本责任制
D.成本管理有效化
E.成本管理数量化
参考答案:ABCD
第28题:以下机械设备中,可用于石方开挖工程的设备有()。
A.移动式空气压缩机
B.挖掘机
C.羊足碾
D.铲运机
E.洒水车
参考答案:AB
第29题:路基施工前应及时对来源不同,性质不同的拟作为路堤填料的材料进行取样实验,一般土的试验项目包括()。
A.颗粒分析
B.cbr试验
C.液限和塑限
D.固结试验
E.天然含水率
参考答案:ABCE
参考解析:本题考查的是路基施工技术准备。土的试验项目应包括天然含水率.液限.塑限.颗粒分析.击实.CBR等,必要时还应做相对密度.有机质含量.易溶盐含量.冻胀和膨胀量等试验。
案例分析题(共有5题)
第30题:
在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
参考答案:K18+230~K18+750段路堑高边坡工程不需要进行专项风险评估。如果要进行专项风险评估,应在路堑边坡分项工程开工前完成。
2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
参考答案:图3中标注尺寸120cm代表的是碎落台宽度,图中标注尺寸为2600cm代表的是路基宽度。 边桩放样所需的3个设计文件为“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基横断面设计图”(或回答“路基设计表”亦可)。
3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
参考答案:路堑开挖防护工程,应在开挖一级后,及时防护一级。上一级防护未完工,不得开挖下一级。
4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
参考答案:浆砌片石护面墙的耳墙应设置在护面墙中部。针对第一级边坡出现的局部凹陷,应挖成台阶后用与墙身相同的圬工填补(或7.5号浆砌片石填补)。
第31题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式实心桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工中规定质量控制关键点如下:
(1)墩身钢筋骨架质量控制;
(2)墩身平面位置控制;
(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;
(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。
参考答案:质量控制点有错误和遗漏:柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制,墩身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是墩身模板接缝错台控制。应当增加墩身垂直度控制。
(2)如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对混凝土浇筑外观鉴定扣分后,可否进行其分项工程质量评定?,如不能进行,请说明理由。
参考答案:按给定条件,不能进行其分项工程质量评定,因为主要检测内容中没有混凝土强度检验。
第32题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:
(1)预应力筋的各项技术性能;
(2)预应力管道坐标及管道间距;
(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。
(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?
参考答案:加工张拉以前还必须对千斤顶、油表、钢尺等检查校正。
(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?
参考答案:1)张拉伸长率,要求符合设计规定,设计未规定时控制在±6%范围以内;2)钢束的断丝滑丝数每束允许1根,且每断面不超过钢丝总数的1%;钢筋不允许断丝。
第33题:某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下:
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上,要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值,并规定墩柱主要检测内容为:断面尺寸,柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
参考答案:质量控制点有错误和遗漏:柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制,柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。
2、如果基本要求满足评定标准规定,按以上墩柱主要检测内容检测合格,对砼浇筑外观签定扣分后,可否进行其分项工程质量评定,如不能进行,请说明理由。
参考答案:按给定条件,不能进行其分项工程质量评定,因为主要主要检测内容中没有砼强度检验。
第34题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
参考答案:(1)路基方案和桥梁方案的造价差额=680+12.5×7.O2-1OOO=-232.25万元。 (2)根据《公路工程设计变更管理办法》,该变更属于较大设计变更。 理由:该桥总长为210m,属于大桥,且该变更为大中桥梁的数量发生变化。 (3)该设计变更应该由项目所在地省级交通运输主管部门审批。
3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
参考答案:施工单位填筑前,对原地面的坑洞用合格材料回填,同时进行填筑前的压实处理,压实度不小于90%;还应做挖台阶处理。设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
参考答案:施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等检查或检测。
5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
参考答案:从前期拟组织进场的机械中配置(A)(C)(G)(I)(J)比较合理。