2022年全国各地一级建造师铁路科目考试题型

2022年全国各地一级建造师铁路科目考试题型


一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。

A.中线贯通测量

B.隧道洞内高程测量

C.cpiii控制网测量

D.隧道洞内平面控制测量

参考答案:A


第1题:注册建造师执业工程规模标准(铁路工程)规定,铁路隧道长度为(),属于中型工程规模。

A.3000m(含)以上

B.1000(含)~3000m

C.500(含)~1000m

D.500m以下

参考答案:B


第2题:铁路()都有保护和改善环境的责任和义务。

A.一切单位和职工

B.环境保护部门

C.养护部门

D.单位主管领导

参考答案:A


第3题:细骨料按细度模数分为粗砂.中砂.细砂.特细砂。其中粗砂的细度模数为()。

A.4.4~3.8

B.3.7~3.1

C.3.2~2.3

D.2.2~1.6

参考答案:B

参考解析:此题主要考查对细骨料细度模数知识的掌握。砂子的粗细按细度模数分为4级:粗砂细度模数为3.7~3.1,平均粒径为0.5MM以上.;中砂细度模数为3.0~2.3,平均粒径为0.5~0.35MM;细砂细度模数为2.2~1.6,平均粒径为0.35~0.25MM;特细砂细度模数为1.5~O.7,平均粒径为0.25MM以下。细度模数越大,表示砂越粗。对照以上内容可知正确选项是“B”,其他为干扰项。


第4题:铁路项目工程质量计划应由()主持编制。

A.项目经理

B.总工程师

C.工程部负责人

D.安质部负责人

参考答案:A

参考解析:本题考核的是铁路工程项目施工质量管理措施。编制项目工程质量计划是针对承包工程项目,引用本企业质量手册中与本施工项目相关的内容和程序文件进行编制。由项目经理主持编制,相关职能部门参加,以业主质量要求为重点。故选项A正确。


第5题:下穿营运线的涵洞顶进施工,须在列车()期间进行。

A.正常运行

B.运行间隙

C.限速运行

D.低速运行

参考答案:B

参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。


第6题:工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的。

A.分项工程

B.检验批

C.分部工程

D.单位工程

参考答案:B

参考解析:检验批验收是工程施工质量验收的基本单元,是分项工程.分部工程和单位工程施工质量验收的基础。


第7题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。

A.地基基础内

B.稳定岩层内

C.砌体内

D.锚固层内

参考答案:B


第8题:混凝土离析的主要影响因素是混凝土的()。

A.混凝土单方用水量

B.粗骨料及细骨料的级配

C.水泥品种及外加剂的种类

D.混凝土含砂率(灰砂比)

参考答案:B


第9题:机械铺轨时,铺轨前铺砟厚度宜为()。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

参考答案:B


第10题:采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构.半机械式盾构和()盾构。

A.固定机械支护式

B.机械式

C.泥水加压式

D.土压式

参考答案:B


第11题:下列普速铁路营业线施工中,属于Ⅱ级施工的是()。

A.繁忙干线大型换梁施工

B.繁忙干线封锁1.5h的大型上跨铁路结构物施工

C.干线大型换梁施工

D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工

参考答案:B

参考解析:本题考核的是普速铁路Ⅱ级施工的划分。Ⅱ级:繁忙干线封锁正线3H及以上的大型或影响全站(全场)信联闭4H及以上的施工;干线封锁正线4H及以上或影响全站(全场)信联闭6H及以上的施工;繁忙干线和干线其他换梁施工;繁忙干线和干线封锁2H以内的大型上跨铁路结构物施工。故选项B正确。


第12题:钻孔桩施工工艺流程中,终孔的紧后工序是()。

A.清孔

B.安装导管

C.下放钢筋笼

D.浇筑混凝土

参考答案:A

参考解析:本题考核的是钻孔桩施工要点。在冲孔.冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层,终孔后用抽渣筒清孔。故选项A正确。


第13题:按形成方式可以把粗骨料分为()。

A.卵石和页岩

B.卵石和花岗石

C.碎石和卵石

D.碎石和机制碎石

参考答案:C


第14题:铁路无缝线路工地长钢轨焊接,应优先采用的方法是()。

A.铝热焊

B.接触焊

C.埋弧焊

D.气压焊

参考答案:B

参考解析:本题考核的是长钢轨焊接方法。无缝线路铺设施工时,基地长钢轨焊接应采用接触焊。故选项B正确。


第15题:大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。

A.能够以网的形式进行测量

B.容易实现自动化

C.容易实现连续监测

D.外业工作量少

参考答案:A


第16题:堆载预压不得使用()。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.饱和土或黄土

D.淤泥土或含垃圾杂物的填料

参考答案:D

参考解析:堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。


第17题:在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。

A.黏性土.湿陷性土

B.粉质土.砂类土

C.砂类土.碎石类土

D.碎石类土.卵石类土

参考答案:C


第18题:铁路简支梁主要采用()方法架设。

A.汽车吊车

B.架桥机

C.跨墩门式吊车

D.摆动排架式

参考答案:B


第19题:捶击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()。

A.坠锤落距控制为主,贯入度为辅

B.坠锤落距控制为辅,贯入度为主

C.设计高程控制为辅,贯入度为主

D.设计高程控制为主,贯入度为辅

参考答案:D

参考解析:桩尖设计位于一般土层时,以桩尖设计高程控制为主,贯入度为辅。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级,牌号主要有()。

A.hrb300

B.hrb335

C.hrb400

D.hrb435

E.hrb500

参考答案:BCE

参考解析:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级,牌号主要有:HRB335.HRB400.HRB500三种。


第21题:成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有()。

A.人工费分析

B.材料费分析

C.周转性材料费用分析

D.机械费分析

E.变更设计分析

参考答案:ABCD


第22题:临时道口发生障碍时,应迅速做好防护,包括()。

A.立即通知车站和邻近道口

B.显示停车信号拦停列车

C.尽快处理道口故障

D.立即向领导汇报

E.增加停车信号

参考答案:ABC


第23题:混凝土材料的耐久性指标有()。

A.抗渗性

B.抗冻性

C.抗侵蚀性

D.抗压性

E.抗裂性

参考答案:ABC


第24题:原位浇筑沉井施工要点包括()。

A.在浅水中或可能被水淹没的旱地,应筑岛制作沉井

B.制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求

C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于5m,临水面坡度可采用上1:5

D.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土

E.岛面应比施工水位高出0.5m以上

参考答案:ABDE


第25题:变更设计费用的规定以下叙述正确的有()。

A.i类变更设计概算由勘察设计单位按初步设计批复的概算编制原则编制,并对工程数量和费用进行增减对照

B.非责任原因的变更设计,属于不可抗力的,按合同约定处理;属于风险包干范围的,按风险包干相关规定处理;其他变更设计增减工程费用,除相关规定外,由承包单位承担,相关事宜在合同中明确

C.ⅱ类变更设计单独计取勘察设计费

D.对变更设计中节约投资的单位及个人,按照国家和铁道部相关规定予以奖励

E.变更设计履行审批程序后,其费用即可纳入项目概算

参考答案:AD


第26题:桥梁基础无护壁基坑开挖可以分为垂直开挖和放坡开挖;基坑开挖的作业方法有()。

A.人工开挖

B.冲抓开挖

C.钻爆开挖

D.机械开挖

E.吸泥开挖

参考答案:ACD


第27题:强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有()。

A.施工前,施工单位应做夯实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认

B.每遍夯实后应该将夯坑填平,再进行下一遍夯击,夯完应按设计要求平整场地

C.应按设计要求采取隔振措施

D.锤重.落距应满足有效加固深度的要求

E.夯前应确定砂垫层表面平整,表层无尖石.硬块

参考答案:ABCD


第28题:关于铺设土工合成材料加筋垫层施工的说法,正确的有()。

A.砂料含泥量不大于5%

B.土工织物长幅沿线路纵向铺设

C.土工格栅长幅沿线路横向铺设

D.多层土工格栅铺设上下层接头应对齐

E.加筋垫层上第一层土应先填中间后填两边

参考答案:AC

参考解析:本题考核的是铺设土工合成材料加筋垫层施工的要求。砂料应采用含泥量不大于5%的中.粗砂,砂中不得含有尖石.树根等杂物。铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设。铺设多层土工合成材料时,应上.下层接头互相错开。在加筋垫层上填第一层土时,应先填两边.后填中间。


第29题:基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”包括()。

A.填土区段

B.验收基床底层

C.整平区段

D.搅拌运输.摊铺碾压

E.验收基床表层

参考答案:BD


案例分析题(共有5题)

第30题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


参考答案:M 为测量定位, N 为仰拱施工。


2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

参考答案:H为23.01m 首批混凝土 3.50m³


3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

参考答案:还应采取局部锚杆、应力释放、用超前注水、防岩爆锚杆等措施。


4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

参考答案:A 为沉淀池,B 为泥浆池,C 为泥浆输送泵。


第31题:

某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

参考答案:表1中所代表的观测频次:A为1次/3d、B为1次/2周、C为1次/3月。


2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件1中做法的不妥之处的正确做法:(1)需对截水沟进行铺砌或采取其他防渗措施,并安排专人经常检查排水情况;(2)发现坑穴应及时向监理、设计单位反映,申请变更(变更设计)。


3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件2中路基观测方案的不妥之处的正确做法:(1)沉降观测应采用二等水准测量; (2)观测断面间距设置应根据设计确定,但不超过100m。


4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件3中技术交底内容的不妥之处的正确做法:(1)分层的最大压实厚度不大于30cm;(2)边桩侧向水平位移量每天不得大于5mm;(3)沉降值一旦超标,应立即停止填筑,加强观测。


第32题:

事件一:混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。
事件二:水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知:细骨料中沙的含水率是6.5%,粗骨料中碎石的含水率是0.4%,一方混凝土的水泥用量是325kg,每盘两方混凝土)
事件三:隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工,超挖部分用C25片石混凝土回填。
事件四:根据建设项目施工企业评价办法,信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分,加上标准优化激励管理考核扣分,在本工程第一年第三季度考核过程中,扣分明细如下所示。
检查发现电焊工无证上岗1人扣2分
桥涵模板连接固定不符合要求扣2分
检验批1次不合格扣3分
隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分
隧道衬砌厚度不足扣6分
擅自改变施工方法扣6分
事件五:接触网弹性吊索安装前,项目经理部对施工队进行了技术交底,要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装,一个锚段只能有两个工作面,弹性吊索紧固张力时,弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧,以确保……
事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案,具体施工工序为:电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

参考答案:(1)【铁路混凝土拌合站机械配置技规 P26】拌合厂区设置还缺骨料存放区、试验检测区、保障系统,并分区进行机械设备配置。   (2) 【P381】五牌一图缺:安全生产牌、文明施工牌。


2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留一位小数)

参考答案:水泥:325*2=650kg   砂石:325*2*2.36/(1-6.5%)=1640.6kg   碎石:325*2*3.258/(1-0.4%)=2126.2kg   粉煤灰:3.25*2*0.218=141.7kg   减水剂:3.25*2*0.024=15.6kg   水:3.25*2*0.548-1640.6*6.5%-2126.2*0.4%=241.1kg


3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:(1)隧道仰拱填充和仰拱凝土同时开工不妥;   正确做法:仰拱填充应在仰拱混凝士终凝后开始。   (2)超挖部分用 C25 片石混凝土回填不妥;   正确做法:超挖部分应用同级混凝土回填。


4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

参考答案:不良行为扣分值有:   检查发现电焊工无证上岗 1 人 扣 2 分,   检验批 1 次不合格 扣 3 分,   隧道衬砌厚度不足 扣 6 分   擅自改变施工方法 扣 6 分   扣分值为:2+3+6+6=17 分


5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。

参考答案:(1)弹性吊索安装应按自下侧向中心链结的顺序进行安装不妥。   正确做法:弹性吊索安装应按自中心结向下侧的顺序进行安装。   (2)弹性吊索张力紧器位于中心结侧不妥。   正确做法:弹性吊索张力紧线器位于下锚侧。


6、针对事件六,写出A、B、C所代表的的工序名称。

参考答案:A 为信号电缆接续、测试,B 为室外设备安装,C 为联锁系统室内模拟试验。


第33题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

参考答案:表2中可纳人变更设计范围的费用:第4项钢混结合梁防锈漆购置费;第7项拼装钢混结合梁人工费;第8项新增钢模板加工费。 金额是:3.6+8.4+10.6=22.6万元


2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

参考答案:表2中属于大型临时工程的费用:第3项贝雷梁租用费、第6项架设贝雷梁人工费、第9项碎石购置费。 金额是:10.8+16.8+36.2=63.80万元


3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

参考答案:引桥简支箱梁施工中应配置的主要机械:移梁机(或提梁机)、轮胎式运梁车、架桥机、龙门吊。


4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

参考答案:主桥箱梁应采用对称挂篮悬臂灌筑施工方法。


第34题:

某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
  主要工程情况如下:


  路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
  级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
  事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
  事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
  事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
  事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

参考答案:黄土路堑的施工宜安排在旱季施工。施工前应做好堑顶截、排水和地面排水设施,应采取有效措施防止地表和地下水流入施工开挖区域软化地基、浸泡边坡。在降雨量较大的地区应及早做好边坡防护和冲刷防护。


2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

参考答案:本标段的控制性工程为 3#桥的连续箱梁浇筑工期及 3#隧道的贯通工期。   理由:(1)3#桥为简支箱梁运梁通道,制约着 4#桥的架设是否能按期架设完成。   (2)3#隧道工期为 28 个月,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,有可能会延误工期,而本工程第 30 个月开始无砟轨道施工,因此 3#隧道也为本标段控制性工程。


3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

参考答案:可在 3#桥位置作为两个梁场的施工任务分界线,2#梁场负责架设 4#桥,箱梁过隧道方案,可确保工期按时完成。   理由:(1)1#梁场承担着 1#桥、2#桥、4#桥的架设任务,2#梁场承担 4#桥及 5#桥,同时 3#桥的按期完成制约了 4#桥无法按期架设完成,而 2#梁场任务较小,可承担 4#桥的架设。   (2)2#隧道工期短,围岩好,可顺利完成,箱梁过隧道的方案科学、可行。


4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

参考答案:为岩溶富水性地质。因为 3#隧道围岩为灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水。


5、针对事件四,请问有什么不妥。

参考答案:应对隧道的拱顶下沉、净空变化、拱脚下沉、拱脚位移、断面变化同时进行观测。


6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

参考答案:需要 2 套设备,从大小里程对向施工。