2021年湖南省长沙一级建造师铁路测试考前押题

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:线路竣工测量的任务是最后确定线路(),作为铺轨的依据。

A.高程

B.误差

C.中线位置

D.中线和高程

参考答案:C

第1题:混凝土抗压强度以边长为150MM的立方体试件为标准试件,3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200MM立方体非标准试件时,其折算系数为()。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

参考答案:C

第2题:关于混凝土保水性与泌水性的相互关系,下列说法正确的为()。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性没有直接关系

D.保水性和泌水性都和含水率有关

参考答案:A

参考解析:混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种.用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。

第3题:按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上.300万元以下的工程质量事故属()。

A.重大事故

B.严重事故

C.大事故

D.一般事故

参考答案:C

第4题:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥.砂.石等原材料质量,由()确定。

A.理论配合比强度

B.设计配置强度

C.施工配制强度

D.实际配置强度

参考答案:C

参考解析:混凝土水灰比应根据施工现场的水泥.砂.石等原材料质量，由施工配制强度确定。

第5题:一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。

A.1%～3%

B.3%～5%

C.5%～10%

D.10%～15%

参考答案:C

第6题:铁路隧道工程中,施工单位应对下列()五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

A.测量准确度.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

B.隧道限界.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

C.初期支护.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

D.初期支护.隧道限界.衬砌强度.衬砌背后回填密实度及防水效果

参考答案:B

第7题:后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以()控制为主。

A.伸长量

B.摩阻力

C.应力

D.梁跨中上挠值

参考答案:C

第8题:测量仪器设备及工具必须定期到()进行检定，取得合格证书后方可使用。

A.国家计量部门

B.国家质监部门

C.生产厂家

D.行业协会

参考答案:A

参考解析:此题主要考查对测量仪器检定要求的掌握。教材内容显示测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。说明选项“A”符合题意，其他为干扰项。

第9题:就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。

A.绑扎钢筋

B.安装钢刃角

C.浇筑底节混凝土.养护

D.支排架及底模板

参考答案:C

第10题:技术管理工作由项目管理机构()全面负责。

A.项目经理

B.总工程师

C.各专业技术主管

D.监理师

参考答案:B

第11题:铺设土工合成材料时，应使上.下层接头互相错开，错开距离不应小于()。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m

参考答案:B

第12题:关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是()。

A.及时供给洞内足够的新鲜空气

B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度

C.降低洞内空气温度

D.保障作业人员的身体健康

参考答案:C

第13题:混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和()。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.离散性

参考答案:A

第14题:适用于各种地质条件和地下水条件，且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵舌性的开挖方法是()。

A.钻爆法

B.盾构法

C.掘进机法

D.沉管法

参考答案:A

第15题:铁路()都有保护和改善环境的责任和义务。

A.一切单位和职工

B.环境保护部门

C.养护部门

D.单位主管领导

参考答案:A

第16题:接触网装置施工前，需进行计算.测量.预制的装置是()。

A.腕臂支持装置

B.吊弦

C.补偿装置

D.隔离开关装置

参考答案:B

第17题:下列开挖方法中，适用于土.石质傍山路堑开挖方法的是()。

A.全断面开挖

B.横向台阶开挖

C.逐层顺坡开挖

D.纵向台阶开挖

参考答案:D

第18题:当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。

A.5

B.10

C.15

D.20

参考答案:B

第19题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。

A.地基基础内

B.稳定岩层内

C.砌体内

D.锚固层内

参考答案:B

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:为保证新线隧道装砟与运输安全,长隧道的出砟运输宜()以提高运输效率,确保作业安全。

A.建立工程运输调度

B.统一指挥

C.建立安全规章制度

D.设立合理的建议

E.配备无线通信设备

参考答案:AB

第21题:混凝土的和易性主要包括()。

A.流动性

B.黏聚性

C.保水性

D.泌水性

E.坍落唐

参考答案:ABCD

第22题:TBM施工方法的优点有()。

A.施工速度快，工期得以缩短

B.对围岩的损伤小，几乎不产生松弛.掉块，可减轻支护的工作量

C.没有振动和噪声

D.振动.噪声小，对周围的居民和结构物的影响小

E.机械化施工，安全，作业人员多

参考答案:ABD

第23题:接触网静态检测的项目有()。

A.高度

B.拉出值

C.平直度

D.受电弓包络线

E.弹性不均匀度

参考答案:ABC

第24题:下列移动模架主要技术参数正确的有()。

A.适应梁型:客运专线铁路双线简支箱梁

B.适应跨度:40m或32m或24m

C.适应最小平曲线半径:正线2000m

D.适应最大纵向坡度:正线2%

E.适应海拔高度:≤4000m

参考答案:ABCD

第25题:关于瓦斯隧道钻爆作业的说法，正确的有()。

A.瓦斯区段控制超欠挖

B.瓦斯隧道各工区间的贯通点不应处于揭煤区

C.瓦斯隧道一次暴(同音字)破可采用不同厂家材料

D.瓦斯隧道暴(同音字)破使用导爆管

E.瓦斯隧道暴(同音字)破可以反向装药起爆

参考答案:AB

第26题:隧道暴(同音字)破作业时，关于周边眼布置的说法，正确的有()。

A.周边眼沿开挖断面轮廓线布置

B.周边眼间距应大于其抵抗线

C.周边眼间距小于辅助眼间距

D.周边眼眼底深于辅助眼眼底

E.周边眼眼底浅于掏槽眼眼底

参考答案:ACE

参考解析:本题考核的是钻爆法的基本原理。隧道钻爆法基本原理是采用凿岩机械在隧道轮廓内开凿出暴(同音字)破孔，安装适量的诈(同音字)药，对隧道岩体实施暴(同音字)破作业，利用周边眼的通联效果，形成隧道轮廓。一般四周的炮眼称之为周边眼，巾问的炮眼称之为掏槽眼，其余称之为辅助眼。一般来说周边眼的间距要小一些，辅助眼的间距要大一些。

第27题:扩大基础基坑开挖方法有()。

A.冲抓法开挖

B.人工开挖

C.冲吸法开挖

D.有水开挖

E.无水开挖

参考答案:ABC

第28题:新建铁路工程测量应符合的现行规范有()。

A.新建铁路工程测量规范

B.全球定位系统(gps)铁路测量规范

C.既有铁路测量技术规则

D.工程测量规范

E.施工技术规则

参考答案:ABD

第29题:钢板桩围堰施工的主要设备有()。

A.振动打桩锤

B.汽车吊

C.履带吊

D.浮吊

E.运输船

参考答案:ABCD

案例分析题(共有5题)

第30题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

1、TBM 流程如下图(非原图)，补缺,M,N代表的是？

参考答案:M 为测量定位， N 为仰拱施工。

2、导管280mm，钻孔桩直径，0.3米，1.5米，H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

参考答案:H为23.01m 首批混凝土 3.50m³

3、中等岩爆采取加强监控量测，设备加装防护，还应采取哪些措施?

参考答案:还应采取局部锚杆、应力释放、用超前注水、防岩爆锚杆等措施。

4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

参考答案:A 为沉淀池，B 为泥浆池，C 为泥浆输送泵。

第31题:

该工程项目包括5.2KM路基，两端接桥梁，边坡防护采用混凝土框梁绿植，软土地基，水泥搅拌桩处理。

事件一：项目部制定了分部工程，分别为路堑开挖，边坡防护工程，路基以下基床填筑，经项目技术负责人审核后，认为分部工程不全，要求补充。

事件二：项目部制定了变形监测方案，冻融区段变形观察周期为一个冻融周期，用设计说明参数做实验，随便选择一处地段做工艺性实验，桩的完整性和匀质性用声波法检测，28天后，用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力，成桩后做侧线抗压强度，

事件三：项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程：施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

1、针对事件一，请补充路基的分部工程?

参考答案:路基工程分部工程有：地基处理、基床下路堤、基床、路堑、路基支挡、路基挡护、路基排水、路基附属工程。(根据事件一已有的补充)

2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?

参考答案:(1)随便选择一处地段做工艺性实验不妥。正确做法：应选择有代表性的地段做工艺性试验。　　(2)水泥搅拌桩采用声波检测法不妥。正确做法：应采用动力触探检测桩的完整性及均匀度。　　(3)冻胀变形一个冻胀观测期不妥。正确做法：应观测不少于 2 个冻胀周期。

3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。

参考答案:M 为土工布铺设，N 为渗水料分层夯填。

第32题:

铁路二线接长工程。

　　事件一：制定的涵洞接长流程：M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。

　　事件二：制定了营业线接长安全专项方案，包括：基坑钢轨桩防护，钢便梁扣轨方案等。

1、写出图中A、B、C。

参考答案:A 为锚桩和拉筋, B 为高低纵横梁,C 为铁路限界。

2.根据事件一：补充M、N、P。

参考答案:M 为内模板，N 为绑钢筋，P 为外模板。

3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

参考答案:营业线安全防护方案、大型机械施工专项方案、防洪防汛专项方案、应急抢险专项方案、人身安全专项方案、满堂支架搭设与拆除专项方案、钢轨防冻防胀的专项方案。

4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

参考答案:工务段：施工影响路基和轨道稳定;电务段：施工可能挖断通信、信号电缆;供电段：施工可能要求接触网断电;车务段、邻近车站：临时封锁线路。

第33题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：

钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。

大桥1座，长348．86m，基础均为钻孔桩基，采用冲击钻机成孔；承台模板采用组合式钢模；其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根，墩身为空心薄壁墩，其模板采用翻模。

大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。

施工过程中，发生以下事件：

事件1：为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全，项目经理部拟采取以下措施：

项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任，防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任；

在监理人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度；

在既有线路基防护桩施工时，挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖，及时灌筑混凝土。事件2：顶进涵在顶进至15m处，发生涵体扎(低)头。经现场踏勘，基底有水并且地质发生变化，由砂性土变为细砂层。

事件3：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设

计：桩基施工采用冲击钻机1台，进度指标为4d／根；承台施工采用组合钢模1套，进度指标为15d／个；墩身施工采用翻模1套，进度指标为1m／d。大桥施工进度计划见表2所示。计划安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩，据此按表2序号确定了施工关键线路，并计算了施工总天数。

事件4：项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化，确定了最优的施工顺序，从而使总施工时间最短。

1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

参考答案:图6中所代表的名称：A为后背梁、B为顶铁(顶柱)、C为底滑板。

2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

参考答案:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全所采取措施均不正确。正确做法：(1)除项目经理、项目总工、安全员由经铁路局安全培训合格的正式职工担任外，防护员、带班人员和工班长也应由经铁路局安全培训合格的正式职工担任。(2)应在设备管理(主权)单位人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度。 (3)在挖孔桩施工时，应间隔开挖，及时灌筑混凝土。

3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

参考答案:顶进涵扎(低)头的施工措施有：(1)加强降水，强化地基承载力；(2)调整涵体上下吃土量(加大底板吃土减少顶板吃土)；(3)采取预压桩地基处理，增加地基承载力。

4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

参考答案:事件3中施工的关键线路为：①→②→⑤→⑧→⑨。施工天数为：48+48+15+52+38=201d。

5．给出事件4中优化后的施工顺序。

参考答案:事件4中优化后的施工顺序为：6#墩→7#墩→5#墩或6#墩→5#墩→7#墩。

第34题:

某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降观测频次见表1。