2021年陕西省一建公路考核考试题型
2021年陕西省一建公路考核考试题型
一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:预应力张拉的实际伸长值ΔL=ΔL1+ΔL2，ΔL1指的是从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；则ΔL2指的是()。
A.0到初应力的实际值
B.0到初应力的推算值
C.初应力至最后张拉应力的实测值
D.初应力至最后张拉应力的推算值
参考答案:B
参考解析:ΔL1:从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；ΔL2:初应力以下的推算伸长值(MM)，可采用相邻预应力筋级的伸长值。
第1题:高速公路施工中，预制场梁板底模宜采用()。
A.木板
B.砌石底板
C.混凝土底模
D.钢板
参考答案:D
第2题:缆索吊装施工时，应对预制的拱肋在吊装.搁置.安装等状况下进行()验算。
A.稳定
B.应力
C.挠度
D.强度
参考答案:D
参考解析:预制的拱肋(箱)，一般均有起吊.安装等过程，因此必须对吊装.搁置.悬挂.安装等状况下的拱肋进行强度验算，以保证拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用卧式预制，还需验算平卧运输或平卧起吊时截面的侧向应力。
第3题:一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统.外场设备以及()等组成。
A.局域网
B.交换机
C.可变信息标志
D.传输通道
参考答案:D
第4题:级配砾石或者满足要求的天然砂砾做为路面基层时，应控制其()
A.压实度和含水量
B.CBR值和含水量
C.压实度和弯拉能力
D.压实度和CBR值
参考答案:D
第5题:一般土质地段，高速公路.一级公路和二级公路的压实度不应小于()。
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
参考答案:D
参考解析:地基表层碾压处理压实度标准控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三.四级公路应不小于85%。
第6题:水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10CM×10CM以上的应利用()找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
A.沥青混合料
B.密级配碎石
C.乳化沥青
D.水泥混凝土
参考答案:A
第7题:管涵施工中，水泥混凝土垫层完成后，需技术间歇7D，待混凝土达到强度后才可吊装管道，应选用的搭接关系是()。
A.sts=7d
B.ftf=7d
C.fts=7d
D.stf=7d
参考答案:C
第8题:二次衬砌的施作时，应满足产生的各项位移已达预计总位移量的()要求。
A.10%～20%
B.30%～40%
C.50%～60%
D.80%～90%
参考答案:D
参考解析:二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%。
第9题:在水中筑岛制作沉井时，对无围堰的筑岛，应在沉井周围设置不小于()M宽的护道。
A.2.0
B.1.0
C.1.5
D.2.5
参考答案:C
参考解析:本题考查的是沉井施工。筑岛的尺寸应满足沉井制作及抽垫等施工的要求，对无围堰的筑岛，应在沉井周围设置不小于1.5M宽的护道；有围堰的筑岛其护道宽度需经设计计算确定。
第10题:不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是()。
A.压实度
B.弯沉值
C.宽度
D.土的强度
参考答案:D
参考解析:土方路基实测项目有:压实度(△).弯沉值(△).纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡。
第11题:不是招标文件的内容是()。
A.投标邀请书
B.投标文件格式
C.联合体协议书
D.施工图设计文件
参考答案:C
参考解析:C项错误，联合体协议书只针对联合体投标的情况，并在招标文件中没有规定。
第12题:以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。
A.超过施工图设计批准预算
B.收费方式及站点位置.规模发生变化
C.单项工程费用变化超过500万元的变更
D.隧道的数量或方案发生变化
参考答案:B
第13题:根据《公路工程施工安全技术规范》(2015年版)6.3.3条规定，地面横向坡度陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤()。
A.左侧
B.右侧
C.上侧
D.下侧
参考答案:C
第14题:某工程合同价为500万元，合同价的60%为可调部分。可调部分，人工费占35%，材料费55%，其余占10%。结算时，人工费价格指数增长10%，材料费价格指数增长20%，其余未发生变化。按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为()万元。
A.610.00
B.543.50
C.511.25
D.500.00
参考答案:B
第15题:混凝土路面在掺用粉煤灰时，可以采用()粉煤灰。
A.ⅲ级低钙
B.ⅱ级低钙
C.ⅲ级
D.高钙
参考答案:B
参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰.矿渣粉或硅灰等掺合料，不得掺用结块或潮湿的粉煤灰.矿渣粉或硅灰。粉煤灰质量不应低于表规定的Ⅱ级粉煤灰的要求。不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。
第16题:投标报价计算时，所填入的工程量清单的单价包括人工费.材料费.机械使用费.其他工程费.间接费.利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价。此种方法称为()。
A.工料单价法
B.基价计量法
C.综合单位法
D.清单计价法
参考答案:C
第17题:隧道通风控制系统是根据一氧化碳与()检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。
A.温度检测器
B.压力检测器
C.能见度检测器
D.亮度检测器
参考答案:C
参考解析:隧道通风控制系统是根据一氧化碳与能见度检测器检测到的环境数据.交通量数据等控制风机的运转进行通风。
第18题:对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是()。
A.主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径
B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求
C.斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论
D.斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力
参考答案:A
第19题:关于公路工程施工现场自建房屋的要求，错误的是()。
A.最低标准为活动板房
B.建设宜选用阻燃材料
C.搭建不宜超过三层
D.每组最多不超过10栋
参考答案:C
参考解析:本题考核的是项目部场地建设的要求。C选项的正确表述应为“搭建不宜超过两层”。
二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:下面属于控制供料成本的措施的有()。
A.材料的统计工作以限额领料单为依据
B.降低材料原价
C.控制场外运输费用
D.控制场外运输损耗
E.优化实验配合比
参考答案:BCD
第21题:工程量清单中有标价的单价或总额包括了工.料.机.管理.利润.缺陷修复.税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有()。
A.责任
B.权利
C.义务
D.保险
E.一般风险
参考答案:ACE
第22题:地下连续墙按墙体材料可分为()。
A.钢筋混凝土墙
B.塑性混凝土墙
C.后张预应力地下连续墙
D.钢制地下连续墙
E.现浇及预制组合墙
参考答案:ABCD
参考解析:本题考查的是桥梁沉井和地下连续墙。地下连续墙按墙体材料可分为:钢筋混凝土墙，塑性混凝土墙，固化灰浆墙，自硬泥浆墙，泥浆槽墙，后张预应力地下连续墙，钢制地下连续墙。
第23题:关于土方路堤填筑要求正确说法有()。
A.性质不同的填料，应水平分层.分段填筑，分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
C.填方分几个作业段施工时，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于1m
D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
参考答案:ABD
参考解析:选项C，填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2M。选项E，每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
第24题:热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计.生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的()。
A.材料品种
B.配合比
C.渗水系数
D.矿料级配
E.最佳沥青用量
参考答案:ABDE
第25题:对“S”曲线描述正确的是()。
A.是工程进度的表达
B.是对质量的统计分析
C.又称为现金流动曲线
D.以工期为横轴
E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴
参考答案:CDE
第26题:适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。
A.门架吊机整孔架设法
B.浮运平转架设法
C.拖拉架设法
D.自行吊机整孔架设法
E.支架架设法
参考答案:ACE
参考解析:本题考核的是钢桥架设安装的主要方法。在深水河流或滨海河流处，采用浮运平转架设法，可架设各类大跨径钢桥。故B选项应予以排除。自行吊机整孔架设法适用于短跨径的钢板梁。故D选项应予以排除。
第27题:进行暴(同音字)破时，所有人员应撤离现场，其安全距离正确的有()。
A.独头巷道不得少于200m
B.相邻上下坑道内不少于100m
C.相邻的平行坑道不少于50m
D.横通道及横洞间不少于30m
E.全断面开挖进行深孔暴(同音字)破(孔深3～5m)时不少于500m
参考答案:ABCE
第28题:下列桥台中属于拱桥轻型桥台的有()。
A.背撑式桥台
B.八字形桥台
C.加筋土桥台
D.钢筋混凝土薄壁桥台
E.埋置式桥台
参考答案:AB
参考解析:拱桥轻型桥台包括①八字形桥台；②U形桥台；③背撑式桥台；④靠背式框架桥台；拱桥的其他形式桥台:①组合式桥台；②空腹式桥台；③齿槛式桥台。
第29题:预算材料数量内应包含的数量有材料的()。
A.施工操作损耗
B.设计消耗量
C.场外运输损耗
D.材料的场内合理的二次转运损耗
E.仓储保管损耗
参考答案:ABD
案例分析题(共有5题)
第30题:某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?
参考答案:除背景中提到的注意事项外，还应该注意以下问题： 1)根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。 2)开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。V级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。 3)锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨。 4)浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。
(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?
参考答案:喷射混凝土的注意事项： 1)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4～6cm。 2)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次暴(同音字)破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。
(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?
参考答案:锚杆支护的施工的注意事项： 1)锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。 2)钻孔前应根据设计要求定出孔位，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。 3)灌浆作业：注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。 记忆难度：容易(0)一般(0)难(1)笔 记：记笔记
第31题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：
1、柱身钢筋骨架质量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制
在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
参考答案:质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。
2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。
参考答案:按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要主要检测内容中没有砼强度检验。
第32题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。
该项目实施过程中发生了如下事件：
事件1：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件2：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件3：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。
事件4：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
【问题】
1.事件1中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
参考答案:不需要采取临时固结措施。 因为0号块与桥墩是固结的，已具有抗弯能力。
2.事件1中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。
参考答案:支架法(或托架法，或钢管柱法) 合拢顺序：先边跨后中跨。
3.事件2中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算，计算结果小数点后保留1位)
参考答案:B作业队完成最后30m掘进时间0.5个月。 A作业队最长掘进时间：l2-0.5=11.5个月。 A作业队最长掘进距离：40×5+60×6.5=590m。 B作业队最短掘进长度：910-590=320m。 B作业队掘进需要最短时间：200/40+120/60=7个月。 最多迟后时间为12-7=5个月。 即：③号桥台施工最迟在A作业队掘进开工后5个月完成。
4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)
参考答案:正确顺序：①→②→④→③。
5.事件4中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。
参考答案:不合理。 因为进洞30m处尚处于浅埋段，根据相关规范规定，浅埋段不应采用全断面法开挖(或：浅埋段采用全断面法开挖不安全;或：浅埋段采用全断面法开挖易塌方)。
第33题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
参考答案:(1)路基方案和桥梁方案的造价差额=680+12.5×7.O2-1OOO=-232.25万元。 (2)根据《公路工程设计变更管理办法》，该变更属于较大设计变更。 理由：该桥总长为210m，属于大桥，且该变更为大中桥梁的数量发生变化。 (3)该设计变更应该由项目所在地省级交通运输主管部门审批。
3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。
参考答案:施工单位填筑前，对原地面的坑洞用合格材料回填，同时进行填筑前的压实处理，压实度不小于90%;还应做挖台阶处理。设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
参考答案:施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等检查或检测。
5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
参考答案:从前期拟组织进场的机械中配置(A)(C)(G)(I)(J)比较合理。
第34题:
某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。
主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。
主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。
施工中发生如下事件：
事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：
(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；
(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；
(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；
(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；
(5)临时墩上必须设置顶推装置；
(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。
事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。
事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。
事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。
1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。
参考答案:图5中临时设施C为顶推 临时墩；图5中临时设施D为拼装顶推支架。 图5中C即顶推临时墩的主要作用：承担顶推梁段的竖向荷载、减小弯矩、导向作用。
2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。
参考答案:事件1中，施工单位的做法正确与否及改正： (1)错误。改正：将“并在除锈后的48h内进行焊接”改为“并在除锈后的24h内进行焊接”。 (2)正确。 (3)错误。改正：将“完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验”改为“应先检验焊缝合格后再终拧高强度螺栓连接副”。 (4)正确。 (5)错误。改正：将“顶推装置”改为“滑道装置”。 (6)错误。改正：将“永久支座应在落梁后进行安装”改为“永久支座应在落梁前进行安装”。
3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
参考答案:事件2中，工序①～⑨的正确排序为：⑧→⑤→④→③→⑦→⑨→②→①V⑥。
4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?
参考答案:事件3中，施工单位还应配备的主要机具设备：龙门吊、电焊机、扭矩扳手。顶推施工中滑动装置的组成部分还应有滑板、滑道。