新版陕西省一级建造师在线考试试题

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:施工承包.施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满()个月的项目,实行竣工后一次验工计价。

A.2

B.3

C.5

D.6

参考答案:B

参考解析:施工承包.施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满3个月的项目,实行竣工后一次验工计价。


第1题:加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于()。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

参考答案:C


第2题:隧道施工中,作业环境必须符合的规定是()。

A.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于80db

B.空气温度不得超过26摄氏度;噪声不得大于90db

C.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于80db

D.空气温度不得超过28摄氏度;噪声不得大于90db

参考答案:D


第3题:长度500米的山岭铁路隧道,优先选用的施工方法是()

A.盾构法

B.掘进机法

C.钻爆法

D.沉管法

参考答案:C


第4题:变更设计必须坚持()原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。

A.“先批准.后实施,先设计.后施工”

B.“先批准.后设计,先审核.后施工”

C.“先批准.后实施,先设计.后审核”

D.“先批准.后审核,先设计.后施工”

参考答案:A


第5题:一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。

A.30%

B.40%

C.20%

D.60%

参考答案:D


第6题:无砟轨道隧道段沉降变形观测应以()沉降为主。

A.拱顶

B.拱脚

C.仰拱

D.边墙

参考答案:C

参考解析:本题考核的是隧道工程沉降观测内容。隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测,即隧道的仰拱部分。无砟轨道与隧道的结合部就是在仰拱之上,虽然测点是布置在拱脚的位置,但实际上是监测仰拱的变形量。故选项C正确。


第7题:营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造.新线引入.全站信联闭改造.CTC中心系统设备及列控系统设备改造.换梁.上跨铁路结构物等施工属于()。

A.i级施工

B.ⅱ级施工

C.ⅲ级施工

D.ⅳ级施工

参考答案:A


第8题:填层压实宽度不应小于设计值;每层填筑压实应检验合格后,方可在其上继续填筑。两端路堤接头处,每层端头应预留()长的搭接台阶。

A.1~2m

B.2~3m

C.3~4m

D.1~5m

参考答案:B


第9题:铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。

A.i级

B.ⅱ级

C.ⅲ级

D.ⅳ级

参考答案:A


第10题:铁路电气化改造增设道岔,应采用的铺设方法是()。

A.整体吊装入位

B.机械分段铺设

C.侧位预铺插入

D.原位组装铺设

参考答案:C


第11题:采用综合评估法评标,所占权重最大的是()。

A.商务标

B.技术标

C.报价标

D.都不是

参考答案:B


第12题:下列预应力锚索施工工序中属于承压板安装后的下一道工序是()。

A.装索

B.灌浆

C.张拉

D.封孔

参考答案:C


第13题:关于隧道监控量测的说法,正确的是()。

A.监控量测属于隧道施工的关键工序

B.监控量测数据应待事故发生后分析处理

C.监控量测可由暴(同音字)破施工人员兼职实施

D.监控量测必须由第三方实施

参考答案:A


第14题:在石料缺乏.地基承载力较低的路堤地段宜采用()挡土墙。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.锚杆

参考答案:C


第15题:下列施工缺陷中属于严重缺陷的是()。

A.控制点点位选择不当

B.上交资料不完整

C.起算数据采用错误

D.观测条件掌握严

参考答案:C


第16题:轻型轨道应采用的轨枕和扣件类型为()。

A.ii型混凝土枕和弹条i型扣件

B.iii型混凝土枕和弹条i型扣件

C.ii型混凝土枕和弹条ii型扣件

D.iii型混凝土枕和弹条ii型扣件

参考答案:A


第17题:路堑开挖应该遵循()的顺序,严禁掏底开挖。

A.从左至右

B.从右至左

C.从下而上

D.从上而下

参考答案:D


第18题:隧道软弱围岩地段施工时,V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于()。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m

参考答案:B


第19题:双壁钢围堰一般由内外壁板.竖向桁架.水平环形桁架.刃脚组成。适用于()的地层。

A.流速较小.水位较深.承台较浅

B.流速较大.水位较深.承台较浅

C.流速较大.水位较浅.承台较浅

D.流速较大.水位较深.承台较深

参考答案:B


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:铁路工程线路复测包括()测量。

A.中线

B.中平

C.横断面

D.边桩

E.基平

参考答案:ABCE


第21题:膺架的类型主要有()。

A.满堂式

B.长梁式

C.墩梁式

D.密墩无梁式

E.独立支墩式

参考答案:ABCE


第22题:接触线质量检验批说法正确的是()。

A.5个锚段或1个站场为一个检验批

B.3个锚段或1个站场为一个检验批

C.1个站场为一个检验批

D.10个锚段或1个站场为一个检验批

E.3个锚段或1个站场为一个检验批

参考答案:AC


第23题:路基边坡防护方式有()。

A.夯填

B.采用填缝.灌浆等加固边坡

C.干砌片石护坡

D.边坡渗沟

E.边坡挂网锚喷混凝土防护

参考答案:BCDE


第24题:线路竣工测量主要包括()。

A.中线测量

B.高程测量

C.横断面测量

D.中平测量

E.基平测量

参考答案:ABC


第25题:铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制,其主要工作内容是()。

A.确定计划目标成本

B.进行责任成本分解

C.进行成本核算

D.进行成本分析

E.进行成本考核

参考答案:ABCDE


第26题:钻芯法检测的特点有()。

A.检测结果直观准确

B.可检测强度与厚度

C.检测快速

D.操作复杂

E.对混凝土有轻微破坏

参考答案:ABDE


第27题:施工测量仪器设备组织包括()。

A.仪器检校完善,专人维护保养

B.同级换手测量,更换计算人员

C.仪器选用正确,标准选用得当

D.记录清楚,签署完善

E.执行规范,超限返工

参考答案:AC


第28题:高压旋喷桩的要求有()。

A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认

B.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法,并配备相应的机具

C.水泥浆应按照室内配方配置,不得随意改变,并需要严格过滤;旋喷过程中应防止水泥浆沉淀,宜随制随用

D.成桩后7d内应用轻型动力触探检查桩的质量,并按设计要求取试件做无侧限抗压强度试验

E.旋喷作业完成后,桩顶凹穴应及时用水泥浆补平

参考答案:ABCE


第29题:扩大基础基坑开挖方法有()。

A.冲抓法开挖

B.人工开挖

C.冲吸法开挖

D.有水开挖

E.无水开挖

参考答案:ABC


案例分析题(共有5题)

第30题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

参考答案:表2中可纳人变更设计范围的费用:第4项钢混结合梁防锈漆购置费;第7项拼装钢混结合梁人工费;第8项新增钢模板加工费。 金额是:3.6+8.4+10.6=22.6万元


2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

参考答案:表2中属于大型临时工程的费用:第3项贝雷梁租用费、第6项架设贝雷梁人工费、第9项碎石购置费。 金额是:10.8+16.8+36.2=63.80万元


3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

参考答案:引桥简支箱梁施工中应配置的主要机械:移梁机(或提梁机)、轮胎式运梁车、架桥机、龙门吊。


4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

参考答案:主桥箱梁应采用对称挂篮悬臂灌筑施工方法。


第31题:

某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
(1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
(2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
(3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
(4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

参考答案:施工工序中代表的名称:A为钻孔平台搭设;B为清孔;C为安装导管、钢筋笼;D为浇筑承台(承台施工);E为绑扎标准块钢筋;F为预应力张拉。


2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

参考答案:主跨桥施工工序中(8)、(9)、(10)、(11)、(12)所需要的主要施工机械设备有:浮吊(吊车)、振动锤、冲抓斗、高压水泵、吸泥机、电焊箱(机)、导管。


3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

参考答案:依据《企业职工伤亡事故分类标准》,在施工过程中所产生的职业伤害有:①材料多次重复使用发生锈损,可能会发生坍塌伤害;②塔吊超重作业,可能会发生起重伤害;③平台上若没有设置防护围栏,可能会发高空坠落;④挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前倾覆(坍塌)伤害。


第32题:

某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

参考答案:表1中所代表的观测频次:A为1次/3d、B为1次/2周、C为1次/3月。


2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件1中做法的不妥之处的正确做法:(1)需对截水沟进行铺砌或采取其他防渗措施,并安排专人经常检查排水情况;(2)发现坑穴应及时向监理、设计单位反映,申请变更(变更设计)。


3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件2中路基观测方案的不妥之处的正确做法:(1)沉降观测应采用二等水准测量; (2)观测断面间距设置应根据设计确定,但不超过100m。


4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

参考答案:事件3中技术交底内容的不妥之处的正确做法:(1)分层的最大压实厚度不大于30cm;(2)边桩侧向水平位移量每天不得大于5mm;(3)沉降值一旦超标,应立即停止填筑,加强观测。


第33题:

该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

参考答案:路基工程分部工程有:地基处理、基床下路堤、基床、路堑、路基支挡、路基挡护、路基排水、路基附属工程。(根据事件一已有的补充)


2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

参考答案:(1)随便选择一处地段做工艺性实验不妥。正确做法:应选择有代表性的地段做工艺性试验。   (2)水泥搅拌桩采用声波检测法不妥。正确做法:应采用动力触探检测桩的完整性及均匀度。   (3)冻胀变形一个冻胀观测期不妥。正确做法:应观测不少于 2 个冻胀周期。


3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

参考答案:M 为土工布铺设,N 为渗水料分层夯填。


第34题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
施工过程中,发生以下事件:
事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

参考答案:图6中所代表的名称:A为后背梁、B为顶铁(顶柱)、C为底滑板。


2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

参考答案:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全所采取措施均不正确。 正确做法:(1)除项目经理、项目总工、安全员由经铁路局安全培训合格的正式职工担任外,防护员、带班人员和工班长也应由经铁路局安全培训合格的正式职工担任。(2)应在设备管理(主权)单位人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度。 (3)在挖孔桩施工时,应间隔开挖,及时灌筑混凝土。


3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

参考答案:顶进涵扎(低)头的施工措施有:(1)加强降水,强化地基承载力;(2)调整涵体上下吃土量(加大底板吃土减少顶板吃土);(3)采取预压桩地基处理,增加地基承载力。


4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

参考答案:事件3中施工的关键线路为:①→②→⑤→⑧→⑨。 施工天数为:48+48+15+52+38=201d。


5.给出事件4中优化后的施工顺序。

参考答案:事件4中优化后的施工顺序为:6#墩→7#墩→5#墩或6#墩→5#墩→7#墩。