山西省太原一建公路测试历年真题

山西省太原一建公路测试历年真题

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向()书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。

A.监理工程师

B.业主

C.质量监督站

D.上级公司

参考答案:A

第1题:粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的()。

A.25%

B.32.5%

C.46.5%

D.50%

参考答案:D

第2题:下列关于工程量清单的编写说法错误的是()。

A.清单说明主要说明在编制工程量清单时应遵守的规定及注意事项

B.不同种类的工作应分别列出项目

C.同一性质但施工部位或条件不同的工作应分别列出项目

D.劳务和施工机械两个计日工表的计量(或计价)单位是“日”

参考答案:D

第3题:某公路山岭隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩的初步分级应该是()级。

A.ⅱ

B.ⅲ

C.ⅳ

D.v

参考答案:A

参考解析:Ⅱ级围岩或土体主要定性特征是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构。

第4题:辅助生产间接费的论述正确的是()。

A.辅助生产间接费属于间接费

B.辅助生产间接费属于企业管理费

C.辅助生产间接费在材料直接费中反映，按人工费5%计

D.辅助生产间接费在直接工程费中反映，按直接工程费的0.05%计

参考答案:C

第5题:水泥混凝土路面纵向施工缝应设()。

A.传力杆

B.压力杆

C.导向杆

D.拉杆

参考答案:D

第6题:推行职业安全健康管理体系(OHSMS)的最重要保证因素是()。

A.设备先进

B.人的素质

C.财.物保证

D.领导重视.全员参与

参考答案:D

第7题:路基工程施工组织设计的编制特点是()。

A.土方调配

B.路上与基地统筹兼顾

C.布置好运料线

D.按均衡流水法组织施工

参考答案:A

第8题:关于朱钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是()

A.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人置顶的操作人员操作

B.采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥.卷场机和钢丝绳的损伤情况

C.钻机停钻，钻头应置于孔内

D.钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度

参考答案:C

第9题:下列荷载中，属于偶然作用的有()。

A.水浮力

B.风荷载

C.汽车荷载

D.地震作用

参考答案:D

参考解析:A为永久作用，BC为可变作用，偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞击力以及汽车撞击作用。

第10题:下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是()。

A.碎砾石路段

B.路堑弃方路段

C.膨胀土路段

D.丘陵区砂类土路段

参考答案:C

第11题:二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用()。

A.水泥稳定未筛分碎石

B.石灰土

C.水泥稳定碎石土

D.二灰砾石

参考答案:B

第12题:治理流沙措施错误的是()。

A.加强调查制定方案

B.因地制宜综合治理

C.先护后挖加强支护

D.尽早衬砌封闭成环

参考答案:B

第13题:以下关于便桥建设要求错误的是()。

A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求

B.便桥高度不低于上年最高洪水位

C.当河窄.水浅时可选用易于拆散.组建的浮桥

D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础

参考答案:C

第14题:在安全管理中，项目部主管安全的经理.副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了()的原则。

A.管生产必须管安全

B.谁主管谁负责

C.预防为主

D.动态管理

参考答案:B

第15题:在软土地基.河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用()。

A.组合式桥台

B.空腹式桥台

C.齿槛式桥台

D.背撑式桥台

参考答案:B

参考解析:空腹式桥台自重较轻，适合于软基;C适用于软基和路堤较低的中小跨径拱桥。

第16题:某瓦斯隧道，凿岩台车操作平台的告诉为3.5M，在平台上进行凿岩作业，属于()高处作业。

A.ⅰ级

B.ⅱ级

C.ⅲ级

D.ⅳ级

参考答案:B

第17题:公路工程合同体系中的核心合同是()。

A.勘察合同

B.设计合同

C.施工合同

D.供货合同

参考答案:C

参考解析:业主和承包人签订的施工合同是“核心合同”。

第18题:关于控制供料成本措施的说法，错误的是()。

A.控制施工现场运输损耗

B.控制采购及保管费

C.控制实际采购价低于预算中的材料原价

D.控制实际发生的运杂费低于预算运杂费

参考答案:A

第19题:根据流水施工组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的的就是为了()

A.计算流水工期

B.消除流水施工中存在的窝工现象

C.统计资源需要量

D.分析流水强度

参考答案:A

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:沥青路面检测中除平整度.纵断高程.厚度外，还应检测()。

A.宽度

B.横坡度

C.弯沉值

D.含水量

E.压实度

参考答案:ABCE

参考解析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:厚度(△).平整度.压实度(△).弯沉值.渗水系数.抗滑(含摩擦系数和构造深度).中线平面偏位.纵断高程.路面宽度及路面横坡。

第21题:煤矸石.高炉矿渣.钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有()。

A.强度试验

B.模量试验

C.级配试验

D.温度收缩试验

E.干湿收缩试验

参考答案:ABDE

第22题:当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的方法有()。

A.拔出导管

B.用型钢插入导管内来疏通

C.导管上固定附着式振捣器进行振动

D.高压水木仓喷射

E.加缓凝剂

参考答案:BC

参考解析:当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记

第23题:水泥混凝土面层实测项目中包含()。

A.中线平面偏位

B.弯拉强度

C.弯沉值

D.抗滑构造深度

E.抗剪强度

参考答案:ABD

参考解析:水泥混凝土面层实测项目有:水泥混凝土面板的弯拉强度(△).平整度.板厚度(△).水泥混凝土路面的抗滑构造深度.相邻板间的高差.纵横缝顺直度.水泥混凝土路面中线平面偏位.路面宽度.纵断高程和路面横坡。

第24题:图纸会审的主要内容有()。

A.施工图是否符合业主要求

B.安装工程各分项专业之间有无重大矛盾

C.现有的技术力量及现场条件有无困难

D.能否保证工程质量和安全施工的要求

E.图纸的份数及说明是否齐全

参考答案:BCDE

第25题:预算材料数量内应包含的数量有材料的()。

A.施工操作损耗

B.设计消耗量

C.场外运输损耗

D.材料的场内合理的二次转运损耗

E.仓储保管损耗

参考答案:ABD

第26题:资格预审办法分为()。

A.强制性预审

B.合格制

C.综合评分制

D.公开制

E.有限数量制

参考答案:BE

第27题:按照《注册建造师执业工程规模标准》，以下必须由一级注册建造师担任项目负责人的有()。

A.单跨80m的桥梁工程

B.长25m的桥梁工程

C.长度1200m的隧道工程

D.单项合同额400万元的项目

E.高速公路施工项目

参考答案:ACE

第28题:桥梁工程刚性基础的构造特点是()。

A.整体性差

B.整体性好

C.埋置深度大

D.埋置深度小

E.布置形式多

参考答案:BD

参考解析:刚性基础具有整体性好，埋深小的特点。因此可用砖石等圬工材料建造。

第29题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)可以不进行招标的情形有()。

A.需要采用不可替代的专利或者专有技术

B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力

C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求

D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力

E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工

参考答案:ABCE

案例分析题(共有5 题)

第30题:

1．写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

参考答案:图4中A为路肩；图4中B为边沟；背景资料中C的名称为弯沉仪。

2．事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

参考答案:事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案包括：工程概况；编制依据；施工计划；施工工艺技术；施工安全保证措施；劳动力计划；计算书及图纸。

3．说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

参考答案:事件2中，水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用：(1)水泥混凝土路面颗粒进一步破碎；(2)稳固下层块料；(3)为新铺沥青面层提供一个平整的表面。

4．针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

参考答案:事件3中的路面存在花白遗漏处应人工补洒。 事件3中的该路面透层油还可选择的有：液体沥青和煤沥青。

5．补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

参考答案:事件4中，沥青混凝土面层质量检验的实测项目还有：沥青混凝土面层的厚度和压实度。

第31题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

参考答案:图5中临时设施C为顶推 临时墩；图5中临时设施D为拼装顶推支架。 图5中C即顶推临时墩的主要作用：承担顶推梁段的竖向荷载、减小弯矩、导向作用。

2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

参考答案:事件1中，施工单位的做法正确与否及改正： (1)错误。改正：将“并在除锈后的48h内进行焊接”改为“并在除锈后的24h内进行焊接”。 (2)正确。 (3)错误。改正：将“完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验”改为“应先检验焊缝合格后再终拧高强度螺栓连接副”。 (4)正确。 (5)错误。改正：将“顶推装置”改为“滑道装置”。 (6)错误。改正：将“永久支座应在落梁后进行安装”改为“永久支座应在落梁前进行安装”。

3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

参考答案:事件2中，工序①～⑨的正确排序为：⑧→⑤→④→③→⑦→⑨→②→①V⑥。

4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

参考答案:事件3中，施工单位还应配备的主要机具设备：龙门吊、电焊机、扭矩扳手。顶推施工中滑动装置的组成部分还应有滑板、滑道。

第32题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

参考答案:(1)路基方案和桥梁方案的造价差额=680+12.5×7.O2-1OOO=-232.25万元。 　　(2)根据《公路工程设计变更管理办法》，该变更属于较大设计变更。 　　理由：该桥总长为210m，属于大桥，且该变更为大中桥梁的数量发生变化。 　　(3)该设计变更应该由项目所在地省级交通运输主管部门审批。

3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

参考答案:施工单位填筑前，对原地面的坑洞用合格材料回填，同时进行填筑前的压实处理，压实度不小于90%;还应做挖台阶处理。设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

参考答案:施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等检查或检测。

5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

参考答案:从前期拟组织进场的机械中配置(A)(C)(G)(I)(J)比较合理。

第33题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

参考答案:需要编制专项施工方案，理由：该地质是以粉质黏土、中一强风化板为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级属于不良地质隧道。需要进行专家论证、审查，理由：该隧道围岩级别为V级，其连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超过1OOm(该隧道长度为249m)。

2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

参考答案:(1)盖挖法对边坡生态、稳定性影响较小(规避滑坡危险)。 　　(2)盖挖法受地面条件限制小。 　　(3)施工受气候影响小。 　　(4)可以缩短工期。 　　(5)开挖工程量小。

3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

参考答案:填筑层A为黏土，作用：隔水。 　　设施B为锁脚锚杆，作用：控制护拱变形，加固围岩。

4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

参考答案:工序C为周边截、排水设施施工，工序D为护拱顶部回填(碎石土)施工。

5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

参考答案:施工单位做法错误，因为将明挖改成盖挖，属于工程设计方案和施工方案发生重大变化，根据《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015，应重新进行评估。

6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

参考答案:费用变化项：④—增加;⑤—增加;⑥—增加;⑦—减少。 　　费用变化合计值=55.17-42.53+25.11+92.86+42.00+10.57-25.14=158.04万元。

第34题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：

　　(1)墩身钢筋骨架质量控制;

　　(2)墩身平面位置控制;

　　(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;

　　(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。

　　在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。

参考答案:质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，墩身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是墩身模板接缝错台控制。应当增加墩身垂直度控制。

(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?，如不能进行，请说明理由。

参考答案:按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要检测内容中没有混凝土强度检验。