2022年青海省西宁一级建造师铁路科目在线考核考试题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:采用斜拉扣索施工的钢管混凝土拱桥，悬臂拼装拱肋合龙后，应按()顺序松开扣索。

A.拱脚段.拱顶段.次拱脚段

B.拱脚段.次拱脚段.拱顶段

C.拱顶段.拱脚段.次拱脚段

D.拱顶段.次拱脚段.拱脚段

参考答案:B

参考解析:本题考核的是拱桥钢管拱施工的内容。在《高速铁路桥涵工程施工技术指南》中关于“悬臂拼装拱肋合龙”应符合下列规定:拱肋合龙后，应按拱脚段.次拱脚段.拱顶段顺序松开扣索。主要是考核对桥涵工程施工现场实践知识的掌握情况。故选项B正确。

第1题:线路复测的任务是()。

A.重新测设

B.检验原有桩点准确性

C.中线测量

D.测设路基的施工零点

参考答案:B

第2题:铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到()进行检定,取得合格证书后方可使用。

A.企业计量部门

B.国家计量部门

C.企业技术部门

D.国家质监部门

参考答案:B

第3题:混凝土的立方体抗压强度试验，三个试件强度为33MPA.40MPA.41MPA，该组试件的强度代表值为()。

A.33

B.38

C.40

D.41

参考答案:C

第4题:桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点.变形量的大小.变形的()等因素合理选用。

A.方向

B.角度

C.时间

D.速度

参考答案:D

第5题:水泥粉煤灰碎石桩CFG桩)褥垫层压实宜采用的施工方法是()。

A.强夯法

B.振动碾压法

C.重锤夯实法

D.静压法

参考答案:D

参考解析:本题考核的是水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工要点。褥垫层宜采用静压法施工。故选项D正确。

第6题:铁路轨道工程滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5M长的钢轨，滑行轨应不小于()根，装卸25M长钢轨，滑行轨应不小于()根。

A.2，3

B.2，4

C.3，6

D.4，8

参考答案:B

参考解析:滑道法装卸钢轨，滑道坡度要适当，安放要稳固，装卸12.5M长的钢轨，滑行轨应不小于2根，装卸25M长钢轨，滑行轨应不小于4根。

第7题:施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应()。

A.经监理同意修改设计

B.经监理同意继续施工

C.书面通知监理.设计和建设单位

D.书面通知监理和设计单位

参考答案:C

第8题:测量仪器的轴线可能因受振动造成几何位置变化，应经常对其进行()。

A.拆装清洗

B.检验校正

C.停测维修

D.定期更换

参考答案:B

参考解析:本题考核的是测量仪器使用方法。考虑到仪器的有些轴线有可能因受振动等原因致使相互间的几何位置发生变化，故在仪器使用过程中，应经常对其进行检验校正，使其满足应有的几何条件。故选项B正确。

第9题:关于隧道光面暴(同音字)破炮眼布置原则的说法，正确的是()。

A.周边眼间距大于辅助眼

B.周边眼间距小于辅助眼

C.周边眼深度大于辅助眼

D.周边眼深度小于辅助眼

参考答案:B

参考解析:本题考核的是隧道钻爆基本原理。钻爆法的基本原理是采用凿岩机械在隧道轮廓内开凿出暴(同音字)破孔，安装适量的诈(同音字)药，对隧道岩体实施暴(同音字)破作业，利用周边眼的通联效果，形成隧道轮廓。一般来说周边眼的间距要小一些，辅助眼的间距要大一些。故选项B正确。

第10题:干砌片石护坡应该()，厚度均匀。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下随挖随砌

C.自左而右横向推进

D.自右而左横向推进

参考答案:A

第11题:在()土层中沉桩，当采用锤击法施工困难时，宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。

A.黏性土.湿陷性土

B.粉质土.砂类土

C.砂类土.碎石类土

D.碎石类土.卵石类土

参考答案:C

第12题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。

A.地基基础内

B.稳定岩层内

C.砌体内

D.锚固层内

参考答案:B

第13题:当需要使用非渗水土时，其含水量应()。

A.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％

B.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄20％～25％

C.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄10％～20％

D.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄10％～20％

参考答案:A

第14题:在铁路隧道围岩的特性中不包括()。

A.软弱面情况

B.节理发育程度

C.开挖前的稳定状态

D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

参考答案:C

第15题:为保证二次衬砌的质量和整体性，在任何情况下，钻爆法开挖都应采用()的施工顺序。

A.先拱后墙

B.先墙后拱

C.同时施做拱墙

D.交替施做拱墙

参考答案:B

第16题:测量仪器设备及工具必须定期到()进行检定，取得合格证书后方可使用。

A.国家计量部门

B.国家质监部门

C.生产厂家

D.行业协会

参考答案:A

参考解析:此题主要考查对测量仪器检定要求的掌握。教材内容显示测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。说明选项“A”符合题意，其他为干扰项。

第17题:铁路工程施工考核费用应纳入()。

A.项目管理费

B.安全生产费

C.施工措施费

D.总承包风险费

参考答案:D

参考解析:本题考核的是总承包风险支付的内容。总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括但不限于施工安全.工程质量.建设工期.投资控制.环境保护和维护稳定考核费用。故选项D正确。

第18题:爬模施工时,爬架提升固定后的工序是()。

A.浇筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作钢筋笼

D.安放钢筋

参考答案:B

第19题:铁路建设工程质量事故调查处理实行分级管理制度，当发生工程质量()时，由建设管理司调查，提出处理意见报铁道部批准。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

参考答案:B

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:路基防排水设计中,当地下水埋深较深或为固定含水层时,可采用()。

A.渗水隧洞

B.排水槽

C.渗水暗沟

D.渗井

E.渗管

参考答案:ADE

第21题:铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向.倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取()等措施。

A.顺层开挖

B.不挖断岩层

C.减弱施工振动

D.加强支护

E.加快开挖速度

参考答案:ABC

第22题:下列结构混凝土强度检测方法中，测试结果离散型较大的检测方法包括()。

A.超声法

B.回弹法

C.拔出法

D.钻芯法

E.地质雷达法

参考答案:BC

第23题:根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受铁道部组织的安全培训，考试合格后方可任职的人员包括()。

A.现场施工人员

B.施工单位的主要负责人

C.项目负责人

D.项目技术人员

E.专职安全人员

参考答案:BCE

第24题:混凝土的耐久性指标应根据()确定。

A.结构设计使用年限

B.配合比

C.所处环境类别

D.作用等级

E.工程地质条件

参考答案:ACD

第25题:预应力锚索的使用范围和要求有()。

A.预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于稳定岩层内

B.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作

C.预应力锚索施工程序为造孔.制作承压板(或桩.梁).装索.张拉.灌浆,最后进行封孔

D.制作承压板(桩.梁)时,垫墩顶面必须平整.坚固,且垂直于钻孔轴线

E.预应力锚固性能试验和观测,应按施工单位自己定的要求进行

参考答案:ABD

第26题:钢板桩围堰的施工活动有()。

A.围囹安装

B.钢板桩整理

C.围囹购买

D.钢板桩的插打和合拢

E.围囹的设置

参考答案:ABDE

参考解析:钢板桩围堰的施工程序:钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。

第27题:采用填缝.灌浆.嵌补.支顶等措施防护.加固边坡时,嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石,再将基座凿平,并保持襟边宽度不小于0.5M,然后再行砌筑;应做到()。

A.灌浆砌筑

B.自上而下

C.嵌体稳固

D.表面平顺

E.周边封严

参考答案:CDE

参考解析:嵌补坡面空洞及凹槽，应先清除松动岩石，再将基座凿平，并保持襟边宽度不小于0.5M，然后再行砌筑；应做到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。

第28题:骨架植物护坡的施工要求有()。

A.当骨架内需另铺种植土时，应先将坡面适当清刷

B.当采用浆砌片石骨架时，应在路堤填土沉降已趋稳定后施工

C.应按设计修筑养护阶梯

D.骨架内的种植土应与骨架表面齐平，并与骨架和坡面密贴

E.骨架内撒播草籽，并养护管理至成活率达90％

参考答案:ABDE

第29题:临时道口发生障碍时，应迅速做好防护，包括()。

A.立即通知车站和邻近道口

B.显示停车信号拦停列车

C.尽快处理道口故障

D.立即向领导汇报

E.增加停车信号

参考答案:ABC

案例分析题(共有5题)

第30题:

某铁路标段有一座双线桥，主跨为（56+100+56）m 连续梁；主墩位于水深 5m 的河流中，基础为桩基，低桩承台。桥位平面如图 2 所示。

基础施工期较长，施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后，项目经理部做了以下工作：

工作 l：组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程，如图 3 所示。

工作 2：组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识，摘录会议部分记录如下：

（1）若栈桥贝雷梁材料多次重复使用，发生锈损，导致承载能力降低，可能会发生①.

（2）若塔吊超重作业，可能会发生②。

（3）0#段立模施工中，平台上若没有设置防护围栏，可能会发生③。

（4）若挂篮前移后安装锁定不牢，可能会发生向前④。

1．针对图3，指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

参考答案:施工工序中代表的名称：A为钻孔平台搭设；B为清孔；C为安装导管、钢筋笼；D为浇筑承台(承台施工)；E为绑扎标准块钢筋；F为预应力张拉。

2．针对图3．完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工，需要哪些主要施工机械设备?

参考答案:主跨桥施工工序中(8)、(9)、(10)、(11)、(12)所需要的主要施工机械设备有：浮吊(吊车)、振动锤、冲抓斗、高压水泵、吸泥机、电焊箱(机)、导管。

3．针对工作2，依据《企业职工伤亡事故分类标准》，写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

参考答案:依据《企业职工伤亡事故分类标准》，在施工过程中所产生的职业伤害有：①材料多次重复使用发生锈损，可能会发生坍塌伤害；②塔吊超重作业，可能会发生起重伤害；③平台上若没有设置防护围栏，可能会发高空坠落；④挂篮前移后安装锁定不牢，可能会发生向前倾覆(坍塌)伤害。

第31题:

某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。

　　主要工程情况如下：

　　路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV

　　级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。

　　事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。

　　事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。

　　事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。

　　事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。

1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。

参考答案:黄土路堑的施工宜安排在旱季施工。施工前应做好堑顶截、排水和地面排水设施，应采取有效措施防止地表和地下水流入施工开挖区域软化地基、浸泡边坡。在降雨量较大的地区应及早做好边坡防护和冲刷防护。

2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。

参考答案:本标段的控制性工程为 3#桥的连续箱梁浇筑工期及 3#隧道的贯通工期。　　理由:(1)3#桥为简支箱梁运梁通道，制约着 4#桥的架设是否能按期架设完成。　　(2)3#隧道工期为 28 个月，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，有可能会延误工期，而本工程第 30 个月开始无砟轨道施工，因此 3#隧道也为本标段控制性工程。

3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。

参考答案:可在 3#桥位置作为两个梁场的施工任务分界线，2#梁场负责架设 4#桥，箱梁过隧道方案，可确保工期按时完成。　　理由：(1)1#梁场承担着 1#桥、2#桥、4#桥的架设任务，2#梁场承担 4#桥及 5#桥，同时 3#桥的按期完成制约了 4#桥无法按期架设完成，而 2#梁场任务较小，可承担 4#桥的架设。　　(2)2#隧道工期短，围岩好，可顺利完成，箱梁过隧道的方案科学、可行。

4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?

参考答案:为岩溶富水性地质。因为 3#隧道围岩为灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水。

5、针对事件四，请问有什么不妥。

参考答案:应对隧道的拱顶下沉、净空变化、拱脚下沉、拱脚位移、断面变化同时进行观测。

6、轨道在开工30个月开始，计划工期5个月，根据设计规程，有效施工天数为120天，请问双块轨道板需要多少套设备?

参考答案:需要 2 套设备，从大小里程对向施工。

第32题:

事件一：混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。

事件二：水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知：细骨料中沙的含水率是6.5%，粗骨料中碎石的含水率是0.4%，一方混凝土的水泥用量是325kg，每盘两方混凝土)

事件三：隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工，超挖部分用C25片石混凝土回填。

事件四：根据建设项目施工企业评价办法，信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分，加上标准优化激励管理考核扣分，在本工程第一年第三季度考核过程中，扣分明细如下所示。

检查发现电焊工无证上岗1人扣2分

桥涵模板连接固定不符合要求扣2分

检验批1次不合格扣3分

隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分

隧道衬砌厚度不足扣6分

擅自改变施工方法扣6分

事件五：接触网弹性吊索安装前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装，一个锚段只能有两个工作面，弹性吊索紧固张力时，弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧，以确保……

事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案，具体施工工序为：电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

参考答案:(1)【铁路混凝土拌合站机械配置技规 P26】拌合厂区设置还缺骨料存放区、试验检测区、保障系统，并分区进行机械设备配置。　　(2) 【P381】五牌一图缺:安全生产牌、文明施工牌。

2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

参考答案:水泥：325*2=650kg 　　砂石：325*2*2.36/(1-6.5%)=1640.6kg 　　碎石：325*2*3.258/(1-0.4%)=2126.2kg 　　粉煤灰：3.25*2*0.218=141.7kg 　　减水剂：3.25*2*0.024=15.6kg 　　水：3.25*2*0.548-1640.6*6.5%-2126.2*0.4%=241.1kg

3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

参考答案:(1)隧道仰拱填充和仰拱凝土同时开工不妥; 　　正确做法:仰拱填充应在仰拱混凝士终凝后开始。　　(2)超挖部分用 C25 片石混凝土回填不妥; 　　正确做法:超挖部分应用同级混凝土回填。

4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

参考答案:不良行为扣分值有：　　检查发现电焊工无证上岗 1 人扣 2 分，　　检验批 1 次不合格扣 3 分，　　隧道衬砌厚度不足扣 6 分　　擅自改变施工方法扣 6 分　　扣分值为：2+3+6+6=17 分

5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

参考答案:(1)弹性吊索安装应按自下侧向中心链结的顺序进行安装不妥。　　正确做法:弹性吊索安装应按自中心结向下侧的顺序进行安装。　　(2)弹性吊索张力紧器位于中心结侧不妥。　　正确做法:弹性吊索张力紧线器位于下锚侧。

6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

参考答案:A 为信号电缆接续、测试，B 为室外设备安装，C 为联锁系统室内模拟试验。

第33题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：

钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。

大桥1座，长348．86m，基础均为钻孔桩基，采用冲击钻机成孔；承台模板采用组合式钢模；其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根，墩身为空心薄壁墩，其模板采用翻模。

大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。

施工过程中，发生以下事件：

事件1：为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全，项目经理部拟采取以下措施：

项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任，防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任；

在监理人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度；

在既有线路基防护桩施工时，挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖，及时灌筑混凝土。事件2：顶进涵在顶进至15m处，发生涵体扎(低)头。经现场踏勘，基底有水并且地质发生变化，由砂性土变为细砂层。

事件3：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设

计：桩基施工采用冲击钻机1台，进度指标为4d／根；承台施工采用组合钢模1套，进度指标为15d／个；墩身施工采用翻模1套，进度指标为1m／d。大桥施工进度计划见表2所示。计划安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩，据此按表2序号确定了施工关键线路，并计算了施工总天数。

事件4：项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化，确定了最优的施工顺序，从而使总施工时间最短。

1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

参考答案:图6中所代表的名称：A为后背梁、B为顶铁(顶柱)、C为底滑板。

2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

参考答案:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全所采取措施均不正确。正确做法：(1)除项目经理、项目总工、安全员由经铁路局安全培训合格的正式职工担任外，防护员、带班人员和工班长也应由经铁路局安全培训合格的正式职工担任。(2)应在设备管理(主权)单位人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度。 (3)在挖孔桩施工时，应间隔开挖，及时灌筑混凝土。

3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

参考答案:顶进涵扎(低)头的施工措施有：(1)加强降水，强化地基承载力；(2)调整涵体上下吃土量(加大底板吃土减少顶板吃土)；(3)采取预压桩地基处理，增加地基承载力。

4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

参考答案:事件3中施工的关键线路为：①→②→⑤→⑧→⑨。施工天数为：48+48+15+52+38=201d。

5．给出事件4中优化后的施工顺序。

参考答案:事件4中优化后的施工顺序为：6#墩→7#墩→5#墩或6#墩→5#墩→7#墩。

第34题:

铁路二线接长工程。