2022年福建省福州一建公路科目科目在线考核模拟真题

2022年福建省福州一建公路科目科目在线考核模拟真题


一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:公路路面施工劳动力配置不应包含的工种是()。

A.拌和设备操作人员.装载机操作人员.运输车辆驾驶员

B.压路机操作人员.摊铺机操作人员.测量人员

C.普通工人.交通管理人员

D.工程师

参考答案:D

参考解析:公路路面施工包括的人员有:拌和设备操作人员.装载机操作人员.运输车辆司机.摊铺机操作人员.压路机操作人员.普工.交通管理人员.指挥人员和工长。


第1题:容许建筑高度是指()。

A.桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差

B.桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差

C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差

D.桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离

参考答案:B

参考解析:公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差,又称为容许建筑高度。


第2题:对于挖掘深且短的路堑适合采用的挖掘方法是()。

A.单层横向半幅挖掘法

B.多层横向半幅挖掘法

C.单层横向全宽挖掘法

D.多层横向全宽挖掘法

参考答案:D

参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。多层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高,适用于挖掘深且短的路堑。


第3题:对高度大于30M的桥墩,在钢筋安装时宜设置()。

A.缆风绳

B.劲性骨架

C.横向保护钢筋

D.加劲梁

参考答案:B

参考解析:对高度大于30M的桥墩,在钢筋安装时宜设置劲性骨架。


第4题:采用喷锚技术.监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为()。

A.新奥法

B.矿山法

C.明挖法

D.盖挖法

参考答案:A

参考解析:新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称,它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术.监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。


第5题:下列粒料类基层中,属于嵌锁型的是()。

A.填隙碎石

B.级配碎石

C.级配砾石

D.天然砂砾

参考答案:A


第6题:沥青贯入式路面的施工工序代码如下:①撒布主层集料;②浇洒第一层沥青;③采用6~8T钢轮压路机碾压;④撒布第一层嵌缝料;⑤采用8~12T钢轮压路机碾压。上述5道工序正确的施工顺序是()。

A.②→①→④→③→⑤

B.②→①→③→④→⑤

C.①→③→②→④→⑤

D.①→⑤→②→④→③

参考答案:C

参考解析:本题考查的是路面沥青稳定基层施工。沥青贯入式路面施工步骤:撒布主层集料→主层集料撒布后采用6~8T钢轮压路机碾压→浇洒第一层沥青→撒布第一层嵌缝料→采用8~12T钢轮压路机碾压→浇洒第二层沥青,撒布第二层嵌缝料,然后碾压,再浇洒第三次沥青→撒布封层料→最后碾压,宜采用6~8T压路机碾压2~4遍。


第7题:投标人以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假,骗取中标构成犯罪的,依法追究()责任。

A.刑事

B.经济

C.行政

D.民事

参考答案:A

参考解析:投标人以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假,骗取中标的,中标无效,给招标人造成损失的,依法承担赔偿责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任。


第8题:目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用()。

A.中砂

B.粗砂

C.砾石

D.土工布

参考答案:D

参考解析:反滤层可用筛选过的中砂.粗砂.砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。


第9题:下列施工机械中,不适用开挖沟的是()。

A.平地机

B.铲运机

C.推土机

D.挖掘机

参考答案:B


第10题:按照合同支付方式,《公路工程标准施工招标文件》的施工合同是()。

A.单价合同

B.固定总价合同

C.可调总价合同

D.成本加酬金

参考答案:A


第11题:某项目部在设置了管生产的专职副经理的同时,为了强调安全的重要性专门设置了管安全的副经理,这种做法实际上违背了()原则。

A.管生产必须管安全

B.谁主管谁负责

C.预防为主

D.动态管理

参考答案:A


第12题:桥梁中的梁作为承重结构,是以它的()来承受荷载的。

A.抗压能力

B.抗弯能力

C.抗拉能力

D.抗剪能力

参考答案:B

参考解析:本题考查的是桥梁的分类。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。


第13题:可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。

A.砂砾

B.级配碎石

C.泥结碎石

D.填隙碎石

参考答案:B

参考解析:级配碎石可用于各级公路的基层和底基层,还可用于较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。


第14题:汽车运送时,诈(同音字)药和镭(同音字)管必须分别装在两辆车内运送,其间距应相隔()1TI以外。

A.100

B.80

C.50

D.30

参考答案:C


第15题:洞内反坡排水时,必须采取()。

A.机械抽水

B.井点降水

C.深井降水

D.顺坡排水

参考答案:A

参考解析:洞内反坡排水时,必须采取机械抽水。


第16题:关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()

A.主要承受压力

B.不能承受弯矩作用

C.适用于地基承载力较好的土层

D.由地基反力承担上部荷载

参考答案:B


第17题:工程项目成本计划应在()的组织和主持下。

A.公司总经济师

B.公司造价师

C.项目经理

D.项目造价师

参考答案:C


第18题:钢钎炮在炮眼装药并捣实后,常用()填塞堵孔。

A.碎石

B.枯土

C.泥浆

D.粗砂

参考答案:B

参考解析:路基暴(同音字)破施工。炮眼装药后用木杆捣实,填塞粘土。


第19题:收费制式中的按路段收费制简称为()。

A.分段制

B.封闭式

C.均一制

D.开放式

参考答案:D


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:桥梁工程刚性基础的构造特点是()。

A.整体性差

B.整体性好

C.埋置深度大

D.埋置深度小

E.布置形式多

参考答案:BD

参考解析:刚性基础具有整体性好,埋深小的特点。因此可用砖石等圬工材料建造。


第21题:沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。

A.已离析的混合料

B.硬化在运输车箱内的混合料

C.在夏季中午高温时运输的混合料

D.低于规定铺筑温度的混合料

E.被雨淋的混合料

参考答案:ABDE

参考解析:已离析.硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。


第22题:关于分包工程的管理正确的有()。

A.严格履行开工申请手续

B.将分包工程列入工地会议议程

C.检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备

D.对分包工程实施现场监理

E.对分包工程实施现场监督检查

参考答案:ABCE

参考解析:分包工程的管理:1.严格履行开工申请手续;2.将分包工程列入工地会议议程;3.检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备;4.对分包工程实施现场监督检查。


第23题:计日工是指在工程实施过程中,业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工和()所需的费用。

A.材料

B.延长工期

C.风险

D.资金周转

E.施工机械

参考答案:AE

参考解析:计日工是指在工程实施过程中,业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工.材料和施工机械所需的费用。


第24题:正确的预防隧道施工塌方的措施包括()。

A.早衬砌

B.强暴(同音字)破

C.短开挖

D.弱支护

E.勤量测

参考答案:ACE

参考解析:本题考查的是隧道塌方的预防措施。隧道施工预防塌方,选择安全合理的施工方法和措施至关重要。在掘进到地质不良围岩破碎地段,应采取“先治水.短开挖.弱暴(同音字)破.强支护.早衬砌.勤量测”的施工方法。必须制定出切实可行的施工方案及安全措施。


第25题:变电所由()组成。

A.高.低压开关柜

B.变压器

C.继电保护装置

D.灯杆

E.测量信号.控制装置

参考答案:ABCE


第26题:半刚性基层包括()。

A.级配碎石

B.水泥稳定土

C.石灰工业废渣稳定土

D.石灰稳定土

E.沥青碎石

参考答案:BCD

参考解析:无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类:水泥稳定土.石灰稳定土.石灰工业废渣稳定土。


第27题:按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为()悬索桥。

A.单跨两铰加劲梁

B.两跨两铰加劲梁

C.三跨连续加劲梁

D.三跨两铰加劲梁

E.四跨两铰加劲梁

参考答案:ACD

参考解析:按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为单跨两铰加劲梁.三跨两铰加劲梁和三跨连续加劲梁悬索桥。


第28题:作为交通安全设施的防撞设施,其主要作用包括()。

A.吸收能量

B.隔离公路用地

C.指示道路线形

D.诱导视线

E.减轻损伤程度

参考答案:ADE

参考解析:防撞设施主要包括护栏.防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。


第29题:工程价款价差调整的主要方法有()几种。

A.调值公式

B.调价文件计算

C.预算价格调整

D.实际价格调整

E.工程造价指数调整

参考答案:ABDE


案例分析题(共有5题)

第30题:

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

  事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

  事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

  事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

  事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

  事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

  针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

参考答案:该工程的关键路线:①→③→⑤→⑥,计算工期为390d,按此计划该工程可以按合同工期要求完工。


2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

参考答案:事件1中,施工单位不能获得工期补偿,因为工作A的延期没有超过其总时差;可以获得费用补偿,因为图纸未标明的地下障碍物属于建设单位风险的范畴。事件2中,施工单位不能获得3-期和费用补偿,因为基坑边坡支撑失稳坍塌属于施工单位施工方案有误,应由承包商承担该风险。事件3中,施工单位不能获得工期补偿,虽应由建设单位承担不可抗力的工期风险但是时间延长10d并未超过C工作的总时差从而不影响总工期;不能获得费用补偿,因不可抗力发生的费用应由双方分别承担各自的费用损失。事件4中,施工单位能获得工期和费用补偿,因为建设单位工程变更属建设单位的责任。


3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

参考答案:施工单位可获得的工期延期补偿为30d。   理由:考虑建设单位应承担责任或风险的事件:(1)工作A延长l0d,不影响总工期不予延期;(2)工作C延长l0d,不影响总工期不予延期;(3)工作E延长30d,又属建设单位责任给予延期,新的计算工期为420d,420-390=30d。


4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

参考答案:施工单位应得到lOd的租金补偿,补偿费用为10×1,500=1.5万元,因为工作A的延长导致该租赁机械在现场的滞留时间增加了l0d,工作B不予补偿。


5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

参考答案:施工单位可以得到的企业管理费用补偿计算如下:20%-5%-l5%,(2+4+3+5)×15%=2.1万元。


第31题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。

  采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。

  采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。

  评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。

(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?

参考答案:公路工程施工招标的评标方法有合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法以及法律、法规允许的其他评标方法。


(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。

参考答案:合理低价法是指对通过初步评审和详细评审的投标人,不对其施工组织设计、财务能力、技术能力、业绩及信誉进行评分,而是按招标文件规定的方法对评标价进行评分,并按照得分由高到低的顺序排列,推荐前3名投标人为中标候选人的评标方法。   最低评标价法是指按由低到高顺序对评标价不低于成本价的投标文件进行初步评审和详细评审,推荐通过初步评审和详细评审且评标价最低的前3名投标人为中标候选人的评标方法。   综合评估法是指对所有通过初步评审和详细评审的投标人的评标价、财务能力、技术能力、管理水平以及业绩与信誉进行综合评分,按综合评分由高到低排序,并推荐前3名投标人为中标候选人的评标方法。


第32题:某公路施工公司在进行公路施工时,由于隧道塌方,当场有8个工人受伤,在送往医院的过程中,有2人伤势过重死亡。事故发生后,质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

(1)事故发生单位应如何上报?

参考答案:对于重大质量事故,事故发生单位必须在2h内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门,同时报告省级质量监督站和交通部质量监督总站,并在12h内报出《公路工程重大质量事故快报》。质量事故书面报告如下:   1)工程项目名称,事故发生的时间地点、建设、设计、施工、监理等单位名称;   2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计;   3)事故发生原因的初步判断;   4)事故发生后采取的措施及事故控制情况;   5)事故报告单位。


(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。

参考答案:发生重大质量事故的现场保护措施:   事故发生后,事故发生单位和该工程的建设、施工、监理单位应严格保护事故现场,采取有效措施抢救人员和财产防止事故扩大。   因抢救人员、疏导交通等原因,需要移动现场物件时,应当做出标志,绘制现场简图并做出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物证,并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。


第33题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。



  在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。


  桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。

  【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

参考答案:(1)路基方案和桥梁方案的造价差额=680+12.5×7.O2-1OOO=-232.25万元。   (2)根据《公路工程设计变更管理办法》,该变更属于较大设计变更。   理由:该桥总长为210m,属于大桥,且该变更为大中桥梁的数量发生变化。   (3)该设计变更应该由项目所在地省级交通运输主管部门审批。


3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。

参考答案:施工单位填筑前,对原地面的坑洞用合格材料回填,同时进行填筑前的压实处理,压实度不小于90%;还应做挖台阶处理。设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。


4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

参考答案:施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等检查或检测。


5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

参考答案:从前期拟组织进场的机械中配置(A)(C)(G)(I)(J)比较合理。


第34题:

某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

参考答案:各级围岩总长度及所占比例: (1)Ⅲ级围岩长度=970+880=1850m; Ⅲ级围岩长度所占比例=1850/2725≈67.9%。 (2)Ⅳ级围岩长度=210+150+120+170=650m; Ⅳ级围岩长度所占比例=650/2725≈23.9%。 (3)V级围岩长度=60+100+65=225m; V级围岩长度所占比例=225/2725≈8.3%。


2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

参考答案:该隧道围岩的施工方法: (1)Ⅲ级围岩适宜采用全断面法、台阶法。 (2)Ⅳ级围岩适宜采用台阶法。


3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

参考答案:隧道进口工作区域开挖支护所需工期:970/135+(210+150)/95+60/50=12.2个月。 隧道出口工作区域开挖支护所需工期:880/135+(120+170)/95+(100+65)/50=12.9个月。 由于进、出口同时进行施工,所以,以工期长者为开挖工期。 隧道施工工期:2+12.9+1+1+3=19.9个月。


针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

参考答案:该隧道采用环形开挖预留核心土法,各工序正确排序为:①→③→②→④→⑥→⑤→⑦→⑧。