2022年甘肃省兰州一级建造师铁路科目在线模拟考试真题库

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:机械铺轨时,铺轨前铺砟厚度宜为()。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

参考答案:B

第1题:当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。

A.5

B.10

C.15

D.20

参考答案:B

第2题:按形成方式可以把粗骨料分为()。

A.卵石和页岩

B.卵石和花岗石

C.碎石和卵石

D.碎石和机制碎石

参考答案:C

第3题:根据施工测量缺陷分类，属于严重缺陷的是()。

A.控制点位选择不当

B.计算程序采用错误

C.上交资料不完整

D.观测条件掌握不严

参考答案:B

第4题:铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作.().技术开发管理工作和技术总结。

A.安全与质量管理工作

B.测量与试验管理工作

C.施工组织设计工作

D.施工过程技术管理工作

参考答案:D

第5题:关于弃土场选址的说法，正确的是()。

A.设置在泥石流沟上游

B.设置在滑坡体上方

C.设置于岩溶漏斗处

D.设置于远离桥墩处

参考答案:D

第6题:铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路.桥涵.隧道.站场等建筑物的()，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.标高和长度

D.相对位置

参考答案:A

第7题:软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于()的坚硬岩石可采用光面.深孔.预裂暴(同音字)破开挖，严禁采用洞室暴(同音字)破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m

参考答案:D

第8题:某单线隧道位于弱风化泥质砂岩中，按台阶法施工，施工中发现上台阶拱脚收敛值超标，宜采取的措施为()。

A.施做临时仰拱

B.施做超前管棚

C.施做临时竖撑

D.反压核心土

参考答案:A

参考解析:本题考核的是隧道支护方法。Ⅳ.Ⅴ级围岩隧道适合采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移措施。Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱，临时支撑采用型钢，纵向每2榀设1处。故选项A正确。

第9题:桥梁施工测量方法有:控制测量.墩台定位及其轴线测设.桥梁结构细部放样.变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行()。

A.控制测量

B.墩台定位及其轴线测设

C.桥梁结构细部放样

D.变形观测和竣工测量

参考答案:A

第10题:下列新拌混凝土指标中，主要受单方用水量影响的是()。

A.黏聚性

B.保水性

C.流动性

D.泌水性

参考答案:C

参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土质量的主要因素。新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。故选项C正确。

第11题:已知水深为1.5M，流速为0.25M/S，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用()围堰较为经济。

A.土

B.土袋

C.竹.铅丝笼

D.钢板桩

参考答案:A

第12题:铁路工程质量验收顺序是()。

A.分项→分部→单位→检验批

B.检验批→分项→分部→单位

C.单位→分部→分项→检验批

D.分部→分项→检验批→单位

参考答案:B

第13题:对于普通水泥，掺加不超过5％混合材料的水泥称为()。

A.矿渣硅酸盐水泥

B.火山灰质硅酸盐水泥

C.硅酸盐水泥

D.普通硅酸盐水泥

参考答案:C

第14题:冻土路堑的施工原则主要是()。

A.加速冻土融化,保持土的溶冻状态

B.加速冻土融化,加速施工

C.防止冻土融化,保持土的天然冻结状态

D.防止冻土融化,加大暴(同音字)破用药量

参考答案:C

参考解析:冻土路堑的施工原则主要是:防止冻土融化，尽量保持土的天然冻结状态。

第15题:施工通风方式应根据隧道的长度.掘进坑道的断面大小.施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。

A.短直隧道

B.长大隧道

C.曲线隧道

D.小断面隧道

参考答案:A

第16题:工程安全生产费属于()。

A.建筑费

B.安装费

C.其他费

D.基本预备费

参考答案:C

第17题::沉桩的一般工序为:施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→()→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。

A.桩架对位

B.桩架安装

C.桩架加固

D.桩架提升

参考答案:A

第18题:关于螺旋道钉锚固的说法，正确的是()。

A.锚固方法应采用正锚

B.螺旋道钉用水泥浆锚固

C.螺旋道钉应与承轨槽面垂直

D.灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致

参考答案:C

参考解析:本题考核的是轨节组装时螺旋道钉锚固方法。螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。锚固方法宜采用反锚，螺旋道钉用模具定位。灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度长20M。螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。故选项C正确。

第19题:铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须()。

A.定期(一般为2年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用

B.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用

C.定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定即可

D.不用检定

参考答案:B

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括()。

A.洞外控制测量

B.洞外.洞内的联系测量

C.洞内控制测量

D.洞内施工模板定位测量

E.地面变形测量

参考答案:ABC

第21题:反循环适用于()。

A.黏性土

B.砂性土

C.砂卵石

D.风化岩层

E.细.中.粗砂等各类土

参考答案:ABCD

参考解析:反循环适用于黏性土.砂性土.砂卵石和风化岩层，但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3，且含量不大于20%。

第22题:基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”包括()。

A.填土区段

B.验收基床底层

C.整平区段

D.搅拌运输.摊铺碾压

E.验收基床表层

参考答案:BD

第23题:关于高压旋喷桩质量检测的方法有()。

A.钻芯

B.声测法

C.小应变法

D.静载法

E.开挖法

参考答案:AD

第24题:隧道工程的关键工序有()。

A.光面暴(同音字)破

B.隧道支护

C.围岩加固

D.隧道衬砌

E.注浆加固

参考答案:ABCD

第25题:关于桥梁基坑围堰施工的说法，正确的有()。

A.围堰的顶面宜高出施工期间的最高水位0.3m

B.围堰压缩河流断面引起的冲刷，应有防护措施

C.围堰应做到防水严密，减少渗漏

D.围堰内面积应满足基础施工的需要

E.围堰应满足强度.稳定性的要求

参考答案:BCDE

参考解析:本题考核的是基坑围堰的一般要求。围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5M。对于河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施。围堰应做到防水严密，减少渗漏。围堰内面积应满足基础施工的需要。围堰应满足强度.稳定性的要求。

第26题::沉井下沉到设计标高后需要检查的项目:底面.顶面中心与设计位置在平面纵横向的()

A.位移

B.倾角

C.倾角

D.扭角

E.平面扭角

参考答案:ABE

第27题:营业线顶进涵施工，在完成钢便梁加固线路后，恢复通车前，应检查的项目有()。

A.限界

B.两端顺接道床

C.轨温

D.轨距

E.绝缘状况

参考答案:ABDE

参考解析:本题考核的是加固线路施工要求。钢便梁顺线路方向置于线路两侧，利用钢便梁的横梁将线路抬起，框架涵顶进时，活载全部由钢便梁承担。通车前应认真检查限界净空.线路.轨距及轨道电路绝缘。26.用于隧道强烈岩爆地段的应对措施有()。A.超前应力释放B.超前锚杆锁定围岩C.超前释水引排D.喷射钢纤维混凝土E.增设临时仰拱答案:ABD解析:本题考核的是强烈岩爆可采取的措施内容。岩爆地段可采用局部锚杆.应力释放.超前注水.防岩爆锚杆.超前应力解除暴(同音字)破.小导洞超前.超前锚杆.钢架支撑等措施。中等强度以上岩爆地段宜采用凿岩台车及喷射混凝土台车施工。

第28题:铁路工程地基处理的方法有()。

A.换填

B.块石砌筑

C.填筑排水砂垫层

D.高压旋喷桩

E.真空预压

参考答案:ACDE

第29题:关于铺设土工合成材料加筋垫层施工的说法，正确的有()。

A.砂料含泥量不大于5%

B.土工织物长幅沿线路纵向铺设

C.土工格栅长幅沿线路横向铺设

D.多层土工格栅铺设上下层接头应对齐

E.加筋垫层上第一层土应先填中间后填两边

参考答案:AC

参考解析:本题考核的是铺设土工合成材料加筋垫层施工的要求。砂料应采用含泥量不大于5%的中.粗砂，砂中不得含有尖石.树根等杂物。铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设。铺设多层土工合成材料时，应上.下层接头互相错开。在加筋垫层上填第一层土时，应先填两边.后填中间。

案例分析题(共有5题)

第30题:

铁路二线接长工程。

　　事件一：制定的涵洞接长流程：M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。

　　事件二：制定了营业线接长安全专项方案，包括：基坑钢轨桩防护，钢便梁扣轨方案等。

1、写出图中A、B、C。

参考答案:A 为锚桩和拉筋, B 为高低纵横梁,C 为铁路限界。

2.根据事件一：补充M、N、P。

参考答案:M 为内模板，N 为绑钢筋，P 为外模板。

3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

参考答案:营业线安全防护方案、大型机械施工专项方案、防洪防汛专项方案、应急抢险专项方案、人身安全专项方案、满堂支架搭设与拆除专项方案、钢轨防冻防胀的专项方案。

4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

参考答案:工务段：施工影响路基和轨道稳定;电务段：施工可能挖断通信、信号电缆;供电段：施工可能要求接触网断电;车务段、邻近车站：临时封锁线路。

第31题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：

钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。

大桥1座，长348．86m，基础均为钻孔桩基，采用冲击钻机成孔；承台模板采用组合式钢模；其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根，墩身为空心薄壁墩，其模板采用翻模。

大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。

施工过程中，发生以下事件：

事件1：为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全，项目经理部拟采取以下措施：

项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任，防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任；

在监理人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度；

在既有线路基防护桩施工时，挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖，及时灌筑混凝土。事件2：顶进涵在顶进至15m处，发生涵体扎(低)头。经现场踏勘，基底有水并且地质发生变化，由砂性土变为细砂层。

事件3：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设

计：桩基施工采用冲击钻机1台，进度指标为4d／根；承台施工采用组合钢模1套，进度指标为15d／个；墩身施工采用翻模1套，进度指标为1m／d。大桥施工进度计划见表2所示。计划安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩，据此按表2序号确定了施工关键线路，并计算了施工总天数。

事件4：项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化，确定了最优的施工顺序，从而使总施工时间最短。

1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

参考答案:图6中所代表的名称：A为后背梁、B为顶铁(顶柱)、C为底滑板。

2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

参考答案:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全所采取措施均不正确。正确做法：(1)除项目经理、项目总工、安全员由经铁路局安全培训合格的正式职工担任外，防护员、带班人员和工班长也应由经铁路局安全培训合格的正式职工担任。(2)应在设备管理(主权)单位人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度。 (3)在挖孔桩施工时，应间隔开挖，及时灌筑混凝土。

3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

参考答案:顶进涵扎(低)头的施工措施有：(1)加强降水，强化地基承载力；(2)调整涵体上下吃土量(加大底板吃土减少顶板吃土)；(3)采取预压桩地基处理，增加地基承载力。

4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

参考答案:事件3中施工的关键线路为：①→②→⑤→⑧→⑨。施工天数为：48+48+15+52+38=201d。

5．给出事件4中优化后的施工顺序。

参考答案:事件4中优化后的施工顺序为：6#墩→7#墩→5#墩或6#墩→5#墩→7#墩。

第32题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

参考答案:表2中可纳人变更设计范围的费用：第4项钢混结合梁防锈漆购置费；第7项拼装钢混结合梁人工费；第8项新增钢模板加工费。金额是：3．6+8．4+10．6=22．6万元

2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

参考答案:表2中属于大型临时工程的费用：第3项贝雷梁租用费、第6项架设贝雷梁人工费、第9项碎石购置费。金额是：10．8+16．8+36．2=63．80万元

3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

参考答案:引桥简支箱梁施工中应配置的主要机械：移梁机(或提梁机)、轮胎式运梁车、架桥机、龙门吊。

4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

参考答案:主桥箱梁应采用对称挂篮悬臂灌筑施工方法。

第33题:

事件一：混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。

事件二：水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知：细骨料中沙的含水率是6.5%，粗骨料中碎石的含水率是0.4%，一方混凝土的水泥用量是325kg，每盘两方混凝土)

事件三：隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工，超挖部分用C25片石混凝土回填。

事件四：根据建设项目施工企业评价办法，信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分，加上标准优化激励管理考核扣分，在本工程第一年第三季度考核过程中，扣分明细如下所示。

检查发现电焊工无证上岗1人扣2分

桥涵模板连接固定不符合要求扣2分

检验批1次不合格扣3分

隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分

隧道衬砌厚度不足扣6分

擅自改变施工方法扣6分

事件五：接触网弹性吊索安装前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装，一个锚段只能有两个工作面，弹性吊索紧固张力时，弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧，以确保……

事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案，具体施工工序为：电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

参考答案:(1)【铁路混凝土拌合站机械配置技规 P26】拌合厂区设置还缺骨料存放区、试验检测区、保障系统，并分区进行机械设备配置。　　(2) 【P381】五牌一图缺:安全生产牌、文明施工牌。

2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

参考答案:水泥：325*2=650kg 　　砂石：325*2*2.36/(1-6.5%)=1640.6kg 　　碎石：325*2*3.258/(1-0.4%)=2126.2kg 　　粉煤灰：3.25*2*0.218=141.7kg 　　减水剂：3.25*2*0.024=15.6kg 　　水：3.25*2*0.548-1640.6*6.5%-2126.2*0.4%=241.1kg

3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

参考答案:(1)隧道仰拱填充和仰拱凝土同时开工不妥; 　　正确做法:仰拱填充应在仰拱混凝士终凝后开始。　　(2)超挖部分用 C25 片石混凝土回填不妥; 　　正确做法:超挖部分应用同级混凝土回填。

4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

参考答案:不良行为扣分值有：　　检查发现电焊工无证上岗 1 人扣 2 分，　　检验批 1 次不合格扣 3 分，　　隧道衬砌厚度不足扣 6 分　　擅自改变施工方法扣 6 分　　扣分值为：2+3+6+6=17 分

5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

参考答案:(1)弹性吊索安装应按自下侧向中心链结的顺序进行安装不妥。　　正确做法:弹性吊索安装应按自中心结向下侧的顺序进行安装。　　(2)弹性吊索张力紧器位于中心结侧不妥。　　正确做法:弹性吊索张力紧线器位于下锚侧。

6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

参考答案:A 为信号电缆接续、测试，B 为室外设备安装，C 为联锁系统室内模拟试验。

第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。

第二标段工期目标为30个月。