2022年全国一建公路科目科目模拟练习题
2022年全国一建公路科目科目模拟练习题
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:一般土质地段,高速公路.一级公路和二级公路的压实度不应小于()。
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
参考答案:D
参考解析:地基表层碾压处理压实度标准控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%;三.四级公路应不小于85%。
第1题:下列隧道支护措施中,不属于超前预支护措施的是()。
A.搭设管棚
B.周边预注浆
C.径向注浆
D.超前小导管注浆
参考答案:C
参考解析:隧道施工过程中,当遇到软弱破碎围岩时,其自支护能力是比较弱的,经常采用的预支护措施有超前锚杆.插板.或小钢管;管棚;超前小导管注浆;开挖工作面及围岩预注浆等。
第2题:国家规定一顶安全帽的重量不应超过()G。
A.400
B.500
C.600
D.700
参考答案:A
第3题:滑坡地段路基填筑时,采用削坡减载方案整治滑坡时,应()进行逐级开挖,严禁采用暴(同音字)破法施工。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左而右
D.自右而左
参考答案:A
参考解析:削坡减载施工应自上而下逐级开挖,严禁采用暴(同音字)破法施工。
第4题:墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是()。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
参考答案:B
第5题:某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:该网络计划的关键线路是()条。
A.1
B.2
C.3
D.4
参考答案:B
参考解析:关键线路两条分别是①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩,①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩。
第6题:隧道工程水害的防治措施不包括()。
A.种植树木.草皮,减少流沙
B.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
C.截断水源
D.因势利导,给地下水以排走的出路
参考答案:A
第7题:在合同履行过程中,经发包人同意,监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示,承包人()的权利。
A.拥有修改
B.没有修改
C.拥有拒绝
D.没有拒绝
参考答案:D
第8题:18第11题图中挖3工序的总时差是()。
A.0
B.1
C.2
D.3
参考答案:D
参考解析:挖3工序的总时差=箭头点最迟-箭尾点最早-本工序持续=9-5-1=3。
第9题:在基坑顶缘四周适当距离处设置(),并防止水沟渗水。
A.渗水沟
B.截水沟
C.盲沟
D.弃土沟
参考答案:B
参考解析:在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性。
第10题:下列路段中,不宜在雨季进行路基施工的是()。
A.碎砾石路段
B.路堑弃方路段
C.膨胀土路段
D.丘陵区砂类土路段
参考答案:C
第11题:预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。
A.内缩量
B.伸长值
C.应力值
D.变形率
参考答案:B
参考解析:预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
第12题:转体施工工艺是()。
A.脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙
B.转动→转盘封固→撤锚合龙→脱架
C.脱架→转动→撤锚合龙→转盘封固
D.撤锚合龙→转动→脱架→转盘封固
参考答案:A
参考解析:转体施工工艺包括脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙。34竖转施工主要适用于转体重量不大的()。A.拱桥B.刚构梁式桥C.斜拉桥D.吊桥答案:A
第13题:下列不属于工程量清单汇总表的内容的是()。
A.暂列金额
B.计日工合计
C.投标报价
D.单价和单价分析
参考答案:D
第14题:可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。
A.砂砾
B.级配碎石
C.泥结碎石
D.填隙碎石
参考答案:B
参考解析:级配碎石可用于各级公路的基层和底基层,还可用于较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
第15题:一条高速公路的通信系统由()子系统构成。
A.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.会议电视系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
B.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.有线广播系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
C.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
D.光纤数字传输系统.数字同步时钟系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
参考答案:C
第16题:水泥稳定基层中水泥剂量不宜超过()。
A.4%
B.5%
C.6%
D.7%
参考答案:C
参考解析:水泥剂量应通过配合比设计试验确定,但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%~1%,对集中厂拌法宜增加0.5%,对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中.粗粒土做基层时,应控制水泥剂量不超过6%。
第17题:土方工程施工中,最适用于运土距离为100~300M的机械是()。
A.大型推土机(118~235kw)
B.大型装载机(3m3)
C.大型铲运机(15~30m3)
D.中小型铲运机(≤15m3)
参考答案:D
第18题:A类突起路标与B类突起路标的性能区别是()。
A.具备减速性能
B.具备防滑性能
C.具备视线诱导性能
D.具备逆反射性能
参考答案:D
第19题:对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌合时,混合料的出厂温度控制在()。
A.120~150℃
B.140~165℃
C.150~170℃
D.160~180℃
参考答案:B
参考解析:集料的加热温度控制在160-180℃,混合料的出厂温度控制在140-165℃。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:不能用于高速公路的沥青面层类型有()。
A.sma
B.沥青贯入式
C.沥青碎石
D.沥青表处
E.sac
参考答案:BCD
参考解析:沥青贯入式适用于三.四级公路,也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治,一般用于三.四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层.防滑层。热拌沥青碎石适用于三.四级公路。
第21题:公路工程施工中,项目经理部应文明施工,在项目部或工程适当位置应设置公示标志,内容包括()。
A.工程概况牌
B.施工总平面图
C.企务三公开宣传栏
D.卫生防疫
E.安全纪律牌
参考答案:ABE
第22题:在薄壁墩与实心墩施工中,其控制要点不同之处有()。
A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
B.模板接缝错台控制
C.墩顶实心段混凝土裂缝控制
D.墩顶支座预埋件位置.数量控制
E.墩身锚固钢筋预埋质量控制
参考答案:AC
第23题:某高速公路工程针对影响道路质量的弯沉值.平整度.摩阻系数.横坡.纵坡.路面宽度和路基宽度7个指标检测了1380M长的路段,得到这7项指标不合格频数分别为27.22.17.39.21.27.2,按照排列图法分析影响质量的主要因素有()。
A.横坡超过规定误差
B.弯沉值大于允许值
C.摩阻系数太小
D.路面宽度不足
E.平整度差
参考答案:ABE
第24题:沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。
A.已离析的混合料
B.硬化在运输车箱内的混合料
C.在夏季中午高温时运输的混合料
D.低于规定铺筑温度的混合料
E.被雨淋的混合料
参考答案:ABDE
参考解析:已离析.硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
第25题:计日工是指在工程实施过程中,业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工和()所需的费用。
A.材料
B.延长工期
C.风险
D.资金周转
E.施工机械
参考答案:AE
参考解析:计日工是指在工程实施过程中,业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工.材料和施工机械所需的费用。
第26题:沥青混合料按组成结构分类原则可分为()。
A.骨架空隙结构
B.密实悬浮结构
C.密实骨架结构
D.嵌挤级配结构
E.连续级配结构
参考答案:ABC
参考解析:沥青混合料按组成结构分类原则可分为骨架空隙结构.密实悬浮结构.密实骨架结构。
第27题:公路工程施工项目经理部的组织结构模式,目前主要采用的有()。
A.直线式
B.职能式
C.直线职能式
D.矩阵式
E.行列式
参考答案:AC
参考解析:公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种,即直线式.职能式.直线职能式.矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式,大型项目可采用矩阵式。
第28题:梁桥重力式桥墩,按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合,是用来验算()。
A.墩身强度
B.基底最大应力
C.偏心
D.桥墩的稳定性
E.地基稳定性
参考答案:AB
参考解析:梁桥重力式桥墩,按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合,是用来验算墩身强度和基底最大应力。
第29题:有关工程进度曲线论述正确的有()。
A.工程接近完工时曲线为凸形
B.曲线呈凹形说明进度加快
C.当斜率为零表明停工
D.可反映资源需要量及其供应
E.分析“s”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性
参考答案:ABCE
案例分析题(共有5题)
第30题:
在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:
方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;
方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。
注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。
该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:
(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;
(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。
事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
参考答案:路基土方调配方案一的综合单价:4+7+1×19=30元/m3。 路基土方调配方案二的综合单价:4+7+1×2+4+7+1+4+3=32元/m3。 根据经济性选择的方案为方案一。
2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
参考答案:该桥墩桩基单根灌注桩最终计量支付长度为:14-1+33+15=61m。
3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
参考答案:事件1中,施工单位做法正确与否的判断及错误改正: (1)错误。改正:将“并配备了3名专职安全生产管理人员”更改为“应配备专职安全生产管理人员至少5名,且按专业配备”。 (2)正确。
4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
参考答案:针对事件2,工期延长的天数为:12+(15×20/2+15/3)/24-8=10.5d。 除税金外可索赔窝工费:8×12×80+1000×12=19680元。 除税金外可索赔用工费:I0×100×(1+20%)=1200元。
5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
参考答案:该桥梁工程钻孔灌注桩质量检验应补充的实测项目:钻孔倾斜度、桩身完整性(或钢筋骨架底面高程)。
6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
参考答案:事件4中,A方法的名称为:钻取芯样。 事件4中的一些工作反映的是隐蔽工程“三检制”中的自检工作,其还缺少的工作为: 互检和专检(或交接检)两检工作。
第31题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?
参考答案:除背景中提到的注意事项外,还应该注意以下问题: 1)根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。 2)开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时,应加强初期锚喷支护。V级以下围岩,应尽快施作衬砌,防止围岩出现松动。 3)锚喷支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于1倍洞跨。 4)浅埋段的地质条件很差时,宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。
(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?
参考答案:喷射混凝土的注意事项: 1)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不宜超过6m。一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于4~6cm。 2)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时,下次暴(同音字)破距喷混凝土作业完成时间的间隔,不得小于4h。
(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?
参考答案:锚杆支护的施工的注意事项: 1)锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。 2)钻孔前应根据设计要求定出孔位,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。 3)灌浆作业:注浆开始或中途暂停超过30min时,应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。 记忆难度:容易(0)一般(0)难(1)笔 记:记笔记
第32题:为规范公路工程施工招标投标活动,保证公路工程施工质量,维护招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出:公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。
采用公开招标的,招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告,邀请具备相应资格的不特定的法人投标。
采用邀请招标的,招标人应当以发送投标邀请书的方式,邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。
评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益,《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。
(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?
参考答案:公路工程施工招标的评标方法有合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法以及法律、法规允许的其他评标方法。
(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。
参考答案:合理低价法是指对通过初步评审和详细评审的投标人,不对其施工组织设计、财务能力、技术能力、业绩及信誉进行评分,而是按招标文件规定的方法对评标价进行评分,并按照得分由高到低的顺序排列,推荐前3名投标人为中标候选人的评标方法。 最低评标价法是指按由低到高顺序对评标价不低于成本价的投标文件进行初步评审和详细评审,推荐通过初步评审和详细评审且评标价最低的前3名投标人为中标候选人的评标方法。 综合评估法是指对所有通过初步评审和详细评审的投标人的评标价、财务能力、技术能力、管理水平以及业绩与信誉进行综合评分,按综合评分由高到低排序,并推荐前3名投标人为中标候选人的评标方法。
第33题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。
该项目实施过程中发生了如下事件:
事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。
事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。
事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
【问题】
1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
参考答案:不需要采取临时固结措施。 因为0号块与桥墩是固结的,已具有抗弯能力。
2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。
参考答案:支架法(或托架法,或钢管柱法) 合拢顺序:先边跨后中跨。
3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)
参考答案:B作业队完成最后30m掘进时间0.5个月。 A作业队最长掘进时间:l2-0.5=11.5个月。 A作业队最长掘进距离:40×5+60×6.5=590m。 B作业队最短掘进长度:910-590=320m。 B作业队掘进需要最短时间:200/40+120/60=7个月。 最多迟后时间为12-7=5个月。 即:③号桥台施工最迟在A作业队掘进开工后5个月完成。
4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)
参考答案:正确顺序:①→②→④→③。
5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。
参考答案:不合理。 因为进洞30m处尚处于浅埋段,根据相关规范规定,浅埋段不应采用全断面法开挖(或:浅埋段采用全断面法开挖不安全;或:浅埋段采用全断面法开挖易塌方)。
第34题:某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距为450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图如图2~3所示。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3,填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整、碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
参考答案:(1)路基方案和桥梁方案的造价差额=680+12.5×7.O2-1OOO=-232.25万元。 (2)根据《公路工程设计变更管理办法》,该变更属于较大设计变更。 理由:该桥总长为210m,属于大桥,且该变更为大中桥梁的数量发生变化。 (3)该设计变更应该由项目所在地省级交通运输主管部门审批。
3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。
参考答案:施工单位填筑前,对原地面的坑洞用合格材料回填,同时进行填筑前的压实处理,压实度不小于90%;还应做挖台阶处理。设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
参考答案:施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡等检查或检测。
5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
参考答案:从前期拟组织进场的机械中配置(A)(C)(G)(I)(J)比较合理。