2022年最新广东广州一建公路科目科目题目

2022年最新广东广州一建公路科目科目题目


一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:用人单位应对首次取得特种作业证书的人员上岗前安排不少于()个月的实习操作。

A.1

B.2

C.3

D.4

参考答案:C


第1题:桥梁附属设施不包含()。

A.支座

B.伸缩缝

C.锥形护坡

D.桥头搭板

参考答案:A

参考解析:桥梁由上部结构.下部结构.支座系统和附属设施四个基本部分组成。桥梁附属设施包括桥面系.伸缩缝.桥头搭板和锥形护坡等。


第2题:沥青路面基层的主要作用是()。

A.直接承受车轮荷载

B.主要承重

C.防冻。防湿

D.排水。隔水

参考答案:B

参考解析:面层直接承受车轮荷载;基层主要承重。


第3题:按《公路工程质量检验评定标准》的规定,工程质量评分大于等于()分为优良。

A.80

B.85

C.90

D.95

参考答案:C

参考解析:工程质量评分大于等于90分为优良。


第4题:一段较长的土质路堑纵向开挖,采用沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘作业,这种作业方法称作()。

A.分层纵挖法

B.通道纵挖法

C.分段纵挖法

D.混合式纵挖法

参考答案:A

参考解析:分层纵挖法:沿路堑全宽,以深度不大的纵向分层进行挖掘,适用于较长的路堑开挖。


第5题:下列工程中,不可视为线性分部工程的是()。

A.路面工程

B.交通工程

C.大型互通式立交

D.环境绿化

参考答案:C


第6题:水泥稳定基层中水泥剂量不宜超过()。

A.4%

B.5%

C.6%

D.7%

参考答案:C

参考解析:水泥剂量应通过配合比设计试验确定,但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%~1%,对集中厂拌法宜增加0.5%,对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中.粗粒土做基层时,应控制水泥剂量不超过6%。


第7题:基坑开挖时,在开挖沟槽边缘()M以内不允许堆土或堆放物料。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

参考答案:B


第8题:属于机械台班费中不变费用的是()。

A.机上人员人工费

B.车船使用税

C.经常修理费

D.动力燃料费

参考答案:C


第9题:下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是()。

A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,保证行车安全

B.养护工作所需照明

C.并根据洞外的照度变化,交通量的变化对洞内照明强度进行调节

D.节约用电,降低运营费用

参考答案:B

参考解析:ACD均为隧道照明控制系统的功能。


第10题:某公路山岭隧道,长度为2000M;该隧道分类属于()。

A.特长隧道

B.长隧道

C.中隧道

D.短隧道

参考答案:B


第11题:公路工程进度计划的主要形式中,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体进度的是()。

A.时标网络图

B.“s”曲线和横道图结合的公路工程进度表

C.单代号搭接网络图

D.“s”曲线

参考答案:B

参考解析:在公路工程中,常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为“公路工程进度表”,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。


第12题:钢钎炮在炮眼装药并捣实后,常用()填塞堵孔。

A.碎石

B.枯土

C.泥浆

D.粗砂

参考答案:B

参考解析:路基暴(同音字)破施工。炮眼装药后用木杆捣实,填塞粘土。


第13题:公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的()后施工。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

参考答案:A

参考解析:本题考查的是模筑混凝土衬砌及公路隧道施工安全步距要求。仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。


第14题:关于朱钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法,错误的是()

A.各类钻机在作业中,应由本机或机管负责人置顶的操作人员操作

B.采用冲击钻孔时,应随时检查选用的钻锥.卷场机和钢丝绳的损伤情况

C.钻机停钻,钻头应置于孔内

D.钻孔过程中,必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度

参考答案:C


第15题:公路电力供电应根据用电容量.工程特点和()来选用地方可靠电源。

A.隧道长度

B.桥梁长度

C.地质特征

D.负荷性质

参考答案:D


第16题:机械设备操作前要进行检查,首先进行()运转。

A.实验

B.空车

C.实际

D.计算

参考答案:B


第17题:在基坑顶缘四周适当距离处设置(),并防止水沟渗水。

A.渗水沟

B.截水沟

C.盲沟

D.弃土沟

参考答案:B

参考解析:在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性。


第18题:2某工程1994年签合同时,1994年相对于1993年的材料综合物价指数为110%,1995年相对于1993年的材料综合物价指数为132%。计算1995年1000万元材料费的实际结算价为()万元。

A.1100

B.1200

C.1320

D.1420

参考答案:B


第19题:隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构,其围岩基本质量指标为550~451MPA,该围岩属于()级。

A.ⅰ

B.ⅱ

C.ⅲ

D.ⅳ

参考答案:B

参考解析:本题考核的是公路隧道围岩的分级。隧道围岩为坚硬岩(RB>30MPA),岩体较完整,块状或厚层状结构较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构,其围岩基本质量指标为550~451MPA,该围岩属于Ⅱ级。


二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:公路工程项目施工成本管理的原则包括成本最低化原则和()原则。

A.成本管理科学化

B.全面成本管理

C.成本责任制

D.成本管理有效化

E.成本管理数量化

参考答案:ABCD


第21题:交通安全设施主要包括()等。

A.交通标志.交通标线

B.防撞设施.隔离栅.视线诱导设施.防眩设施

C.桥梁护网

D.里程标.百米标.公路界碑

E.可变情报板

参考答案:ABCD

参考解析:交通安全设施主要包括交通标志.交通标线.防撞设施.隔离栅.轮廓标.防眩设施.桥梁护网.里程标.百米标.公路界碑等。


第22题:预应力筋的下料,应采用()切断。

A.切断机

B.砂轮锯

C.电弧

D.电焊抢

E.乙炔-氧气

参考答案:AB

参考解析:预应力筋的下料,应采用切断机或砂轮锯切断,严禁采用电弧切割。


第23题:公路工程验收的依据包括()。

A.批准的工程设计.概算.预算文件

B.批准的变更设计文件和图纸

C.批准或确认的招标文件及合同文本

D.上级机关对工程的指示文件

E.公路工程的可行性研究报告

参考答案:ABCD

参考解析:公路工程竣(交)工验收的依据:1.批准的工程可行性研究报告;2.批准的工程初步计划.施工图设计及变更设计文件;3.批准的招标文件及合同文本;4.行政主管部门的有关批复.指示文件;5.交通部颁布的公路工程技术标准.规范.规程及国家有关部门的相关规定。


第24题:公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。

A.船舶的撞击作用

B.漂流物的撞击作用

C.汽车冲击力

D.汽车撞击作用

E.地震作用

参考答案:ABD

参考解析:公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用.漂流物的撞击作用.汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用,地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记


第25题:计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时,应考虑的荷载有()。

A.波浪力

B.水流压力

C.流冰压力

D.船只漂流物的冲击力

E.土压力

参考答案:ABCD

参考解析:设于水中的支架所承受的水流压力.波浪力.流冰压力.船只及其他漂流物的撞击力。


第26题:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。

A.混凝土配合比不合理

B.切缝深度过浅

C.水灰比大

D.未设置拉杆

E.材料计量不准确

参考答案:ABCE

参考解析:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因:1.混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。2.切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道.沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。4.混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。5.水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水胶比大;材料计量不准确;养护不及时。6.混凝土施工时,振捣不均匀。


第27题:加热施工时水泥混凝土路面所用的加热施工方式的填缝材料主要有()。

A.氯丁橡胶泥类

B.改性沥青类

C.聚(氨)酯.硅树脂类

D.聚氯乙烯胶泥类

E.沥青玛蹄脂类

参考答案:BDE

参考解析:加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类.聚氯乙烯胶泥类.改性沥青类等。


第28题:按照《注册建造师执业工程规模标准》,以下必须由一级注册建造师担任项目负责人的有()。

A.单跨80m的桥梁工程

B.长25m的桥梁工程

C.长度1200m的隧道工程

D.单项合同额400万元的项目

E.高速公路施工项目

参考答案:ACE


第29题:控制物耗的管理,要实行量差控制,下面体现量差控制的措施有()。

A.材料的统计工作以限额领料单为依据

B.降低材料原价

C.控制场外运输费用

D.材料的发放工作以限额领料单形式进行

E.优化实验配合比

参考答案:ADE


案例分析题(共有5题)

第30题:

某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:

事件1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。





1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。

参考答案:各级围岩总长度及所占比例: (1)Ⅲ级围岩长度=970+880=1850m; Ⅲ级围岩长度所占比例=1850/2725≈67.9%。 (2)Ⅳ级围岩长度=210+150+120+170=650m; Ⅳ级围岩长度所占比例=650/2725≈23.9%。 (3)V级围岩长度=60+100+65=225m; V级围岩长度所占比例=225/2725≈8.3%。


2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

参考答案:该隧道围岩的施工方法: (1)Ⅲ级围岩适宜采用全断面法、台阶法。 (2)Ⅳ级围岩适宜采用台阶法。


3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

参考答案:隧道进口工作区域开挖支护所需工期:970/135+(210+150)/95+60/50=12.2个月。 隧道出口工作区域开挖支护所需工期:880/135+(120+170)/95+(100+65)/50=12.9个月。 由于进、出口同时进行施工,所以,以工期长者为开挖工期。 隧道施工工期:2+12.9+1+1+3=19.9个月。


针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

参考答案:该隧道采用环形开挖预留核心土法,各工序正确排序为:①→③→②→④→⑥→⑤→⑦→⑧。


第31题:某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点,加强了浅埋段和洞口段的开挖施工,并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法,并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

(1)对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?

参考答案:除背景中提到的注意事项外,还应该注意以下问题:   1)根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。   2)开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时,应加强初期锚喷支护。V级以下围岩,应尽快施作衬砌,防止围岩出现松动。   3)锚喷支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于1倍洞跨。   4)浅埋段的地质条件很差时,宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。


(2)根据背景材料,喷射混凝土要注意哪些问题?

参考答案:喷射混凝土的注意事项:   1)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不宜超过6m。一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于4~6cm。   2)喷射混凝土作业需紧跟开挖面时,下次暴(同音字)破距喷混凝土作业完成时间的间隔,不得小于4h。


(3)根据背景材料,锚杆支护的施工要注意哪些事项?

参考答案:锚杆支护的施工的注意事项:   1)锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。   2)钻孔前应根据设计要求定出孔位,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。   3)灌浆作业:注浆开始或中途暂停超过30min时,应用水润滑灌浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。   记忆难度:容易(0)一般(0)难(1)笔 记:记笔记


第32题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥,上部结构为后张法预应力箱梁形式,在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下:

  (1)预应力筋的各项技术性能;

  (2)预应力管道坐标及管道间距;

  (3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前,还需要做哪些工作?

参考答案:加工张拉以前还必须对千斤顶、油表、钢尺等检查校正。


(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

参考答案:1)张拉伸长率,要求符合设计规定,设计未规定时控制在±6%范围以内;2)钢束的断丝滑丝数每束允许1根,且每断面不超过钢丝总数的1%;钢筋不允许断丝。


第33题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。



  该项目实施过程中发生了如下事件:

  事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

  事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。

  事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

  事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

  【问题】

1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

参考答案:不需要采取临时固结措施。   因为0号块与桥墩是固结的,已具有抗弯能力。


2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

参考答案:支架法(或托架法,或钢管柱法)   合拢顺序:先边跨后中跨。


3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)

参考答案:B作业队完成最后30m掘进时间0.5个月。   A作业队最长掘进时间:l2-0.5=11.5个月。   A作业队最长掘进距离:40×5+60×6.5=590m。   B作业队最短掘进长度:910-590=320m。   B作业队掘进需要最短时间:200/40+120/60=7个月。   最多迟后时间为12-7=5个月。   即:③号桥台施工最迟在A作业队掘进开工后5个月完成。


4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

参考答案:正确顺序:①→②→④→③。


5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

参考答案:不合理。   因为进洞30m处尚处于浅埋段,根据相关规范规定,浅埋段不应采用全断面法开挖(或:浅埋段采用全断面法开挖不安全;或:浅埋段采用全断面法开挖易塌方)。


第34题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件:

事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;

(5)临时墩上必须设置顶推装置;

(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。

事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。





1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

参考答案:图5中临时设施C为顶推 临时墩;图5中临时设施D为拼装顶推支架。 图5中C即顶推临时墩的主要作用:承担顶推梁段的竖向荷载、减小弯矩、导向作用。


2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

参考答案:事件1中,施工单位的做法正确与否及改正: (1)错误。改正:将“并在除锈后的48h内进行焊接”改为“并在除锈后的24h内进行焊接”。 (2)正确。 (3)错误。改正:将“完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验”改为“应先检验焊缝合格后再终拧高强度螺栓连接副”。 (4)正确。 (5)错误。改正:将“顶推装置”改为“滑道装置”。 (6)错误。改正:将“永久支座应在落梁后进行安装”改为“永久支座应在落梁前进行安装”。


3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

参考答案:事件2中,工序①~⑨的正确排序为:⑧→⑤→④→③→⑦→⑨→②→①V⑥。


4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

参考答案:事件3中,施工单位还应配备的主要机具设备:龙门吊、电焊机、扭矩扳手。顶推施工中滑动装置的组成部分还应有滑板、滑道。